Povestea SUV-ului cu 4 stele Euro NCAP care i-a salvat viața lui Mircea Lucescu într-un accident petrecut în 2012

Fostul selecționer al României, Mircea Lucescu, a încetat din viață marți seară, la vârsta de 80 de ani, la Spitalul Universitar de Urgență din București, după ce i s-a făcut rău în timpul unui antrenament. Decesul a fost declarat în jurul orei 20:30, potrivit informațiilor oficiale comunicate de unitatea medicală.

În contextul dispariției sale, revine în atenție un episod dramatic din trecutul tehnicianului, când a fost implicat într-un accident rutier grav în București. Potrivit informațiilor publicate la acea vreme de Cancan, Mircea Lucescu a supraviețuit datorită mașinii pe care o conducea, un SUV care, deși nu avea cele mai moderne sisteme de siguranță, s-a comportat peste așteptări.

Intră în GALERIA FOTO

Accidentul din București în care SUV-ul a făcut diferența

Accidentul a avut loc pe șoseaua Vasile Milea din Capitală. SUV-ul condus de Mircea Lucescu a fost lovit lateral de un tramvai, chiar pe partea șoferului, una dintre cele mai periculoase situații în astfel de cazuri.

Mașina implicată era un Kia Sorento din 2003, achiziționat de antrenor pentru soția sa, Nelly, pentru suma de 28.000 de dolari. Deși era considerat bine echipat pentru perioada respectivă, modelul nu dispunea de airbaguri laterale sau de tip cortină, având doar airbaguri frontale pentru șofer și pasager.

Cu toate acestea, structura SUV-ului și modul în care a gestionat impactul au contribuit decisiv la protejarea ocupantului.

4 stele Euro NCAP, dar performanță maximă la impact lateral

La testele Euro NCAP din 2003, Kia Sorento a obținut 4 stele din 5 pentru protecția pasagerilor, un rezultat solid pentru acea perioadă. Mai relevant însă este scorul obținut la impactul lateral: 16 puncte din 16 posibile, adică maximum.

Specialiștii Euro NCAP explicau atunci că unul dintre avantajele modelului a fost poziționarea mai înaltă a scaunului șoferului, ceea ce a redus expunerea directă la zona de impact. Practic, designul SUV-ului a oferit un nivel suplimentar de protecție într-un scenariu critic.

În contrast, la impact frontal, modelul a obținut 9 puncte, ceea ce evidențiază diferențele de comportament în funcție de tipul coliziunii.

Detalii tehnice ale SUV-ului care i-a salvat viața

Modelul implicat în accident era echipat cu un motor pe benzină de 3.5 litri V6, care dezvolta 192 CP și un cuplu maxim de 294 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h era realizată în 10,3 secunde, iar viteza maximă ajungea la 192 km/h.

Consumul mixt declarat era de 12,6 l/100 km, iar tracțiunea integrală oferea stabilitate și control în condiții dificile de drum. Deși aceste specificații țin mai degrabă de performanță, ele reflectă nivelul tehnologic al unui SUV din începutul anilor 2000.

Episodul rămâne unul dintre cele mai cunoscute exemple în care comportamentul unei mașini în situații limită poate face diferența între viață și moarte, chiar și în lipsa unor tehnologii moderne de siguranță.