Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței, avertizează faptul că măsura de reducere a accizelor la carburanți este „sub-optimală”, iar România este dependentă de evenimentele ce au loc în afara granițelor sale.
Cu toate acestea, Chirițoiu laudă Guvernul pentru faptul că a ajutat în primul rând transportatorii cu subvenții ce însumează 85 de bani pentru un litru de motorină, transmite agenția Agerpres citată de Economedia.
Bogdan Chirițoiu a punctat faptul că, în zona carburanților, suntem „dependenți de evenimentele care nu sunt sub controlul nostru”, România adaptându-se la evenimentele externe și la criza din Golful Persic. De asemenea, președintele Consiliului Concurenței critică măsura Guvernului de a reduce acciza, catalogând-o ca fiind „sub-optimală”.
„Cât timp prețurile sunt mari, prețurile materiei prime sunt mari și prețurile produselor derivate o să fie mari. (…) Dacă crește costul de transport, asta se duce în toată economia. După care s-a venit și cu măsura de reducere a accizei. Sub-optimală.
Acesta e stilul nostru de care nu reușim să ne dezbărăm, în care încercăm să-i ajutăm pe toți: și pe ăia mai înstăriți și pe ăia mai puțin înstăriți”, susține Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Bogdan Chirițoiu mai spune că administrația are o slăbiciune pe care nu reușește să o rezolve, aceea fiind diferențierea claselor de venituri. Președintele Consiliului Concurenței spune că o creștere de 100 de lei la un plin de carburant nu contează așa mult pentru, de exemplu, locuitorii Bucureștiului.
„Când ai mașini de zeci de mii de euro, sincer, că mai plătești 20 de euro în plus la un plin, pentru foarte mulți, n-are absolut nicio valoare. N-are nicio importanță.
Faptul că noi nu reușim să diferențiem între cei pentru care contează și care trebuie să fie ajutați și cei care se pot descurca este, cred, o slăbiciune a administrației noastre din care nu ieșim”, a punctat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
Prețurile carburanților au scăzut după reducerea accizei de către Executiv, motorina ajungând aproape de prețul de dinaintea conflictului din Orient. Dar, la doar trei zile după aceste scăderi, motorina a trecut din nou de 9 lei/litru.