Diferența între TukTuk și motocultor. De ce doar unul poate fi condus legal pe drumurile publice, în 2026?

TukTuk-ul și motocultorul pot părea, la prima vedere, vehicule asemănătoare, mai ales pentru că ambele au un motor propulsor, roți și rulează cu viteză redusă. Totuși, aceste vehicule sunt încadrate în categorii diferite, însă doar unul poate fi condus, legal, pe drumurile publice.

TukTuk-ul este un mic vehicul de transport pasageri, „importat” din Asia. În țări precum India, Thailanda sau Indonezia este foarte popular, deoarece se poate strecura ușor prin traficul sufocant.

Motocultorul, în schimb, este un mic utilaj agricol, conceput în Europa la începutul secolului XX. Acesta poate fi folosit atât la arat, semănat sau cosit, cât și pentru a face mici transporturi, precum pământ sau lemne.

Diferența între TukTuk și motocultor

Termenul „TukTuk” este unul comercial și nu apare ca atare în Codul Rutier. În acte, un astfel de vehicul poate fi încadrat ca moped, triciclu cu motor, cvadriciclu sau într-o altă categorie, în funcție de construcție, masă, putere și viteză maximă.

OUG 195/2002 prevede că vehiculele care circulă pe drumurile publice trebuie să fie înmatriculate sau înregistrate, cu excepția celor trase sau împinse cu mâna, bicicletelor și trotinetelor electrice.

În funcție de aceste detalii, înscrise în cartea vehiculului, TukTuk-ul se va înregistra la Primărie sau va fi înmatriculat la DGPCI.

În schimb, motocultorul nu poate fi nici înmatriculat, nici înregistrat la Primărie. Ceea ce înseamnă că nu poate fi condus pe drumurile publice, nici măcar dacă deții permis de conducere.

De ce motocultorul nu poate fi folosit ca vehicul rutier

Motocultorul este conceput pentru lucrări agricole, nu pentru transport rutier. Acesta este folosit la arat, frezat, prășit sau alte activități pe terenuri private. Chiar dacă poate tracta o remorcă, destinația lui tehnică rămâne cea de utilaj agricol.

Problema este producătorii acestor tipuri de vehicule nu le omologhează pentru a circula pe drumurile publice. În plus, nu au sisteme de iluminare, de frânare sau de siguranță obligatorii pe drumurile publice.

Astfel că, în lipsa acestor norme tehnice minimale, chiar dacă merge cu o viteză mică și nici puterea nu este mare, motocultorul nu poate fi înregistrat la Primărie și cu atât mai puțin nu poate fi înmatriculat.

În cazul în care ești prins de Poliție, o amendă cuprinsă între aproximativ 1.200 și 1.600 lei.

Ce tip de permis îți trebuie pentru TukTuk

Legea din România stabilește că poți conduce:

• fără permis de conducere:
  • bicicleta;
  • bicicleta electrică cu viteză maximă constructivă de până la 25 km/h;
  • trotineta electrică care are viteza maximă limitată la 25 km/h;
  • vehicule electrice cu 4 roți limitate prin construcție la 25 km/;
• cu permis
  • Categoria AM
    • mopede, scutere și vehicule ușoare care se încadrează tehnic la moped;
  • Categoria A1
    • motociclete de maximum 125 cmc, putere de cel mult 11 kW și raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg;
    • tricicluri cu motor cu putere de maximum 15 kW;
  • cu permis Categoria A2
    • motociclete cu putere de maximum 35 kW, raport putere/greutate de cel mult 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul cu mai mult de dublul puterii;
  • Categoria A
    • motociclete cu sau fără ataș;
    • tricicluri cu motor cu putere de peste 15 kW;
  • Categoria B1
    • cvadricicluri cu masa proprie de maximum 400 kg sau 550 kg pentru transport marfă, fără masa bateriilor la electrice, și putere maximă de 15 kW;
  • Categoria B
    • autoturisme, SUV-uri, dube, camionete ușoare și microbuze cu MTMA de maximum 3.500 kg și cel mult 8 locuri pentru pasageri, în afara șoferului;
    • ansamblu format din vehicul categoria B și remorcă de maximum 750 kg MTMA;
    • motociclete/scutere categoria A1, doar în condiții speciale;
    • tractoare agricole sau forestiere încadrate la Tr1, cu viteză maximă constructivă de cel mult 40 km/h.

Prin urmare, în funcție de puterea și viteza maxim constructivă a TukTuk-ului, acest vehicul poate fi condus cu permis A1, B1 sau superioare. }n schimb, motocultorul nu se încadrează în niciuna dintre aceaste categorii, neavând drept de circulație pe drumurile publice.