Magistrala 6 de metrou, către aeroportul Otopeni, a primit autorizație de construire. Când vor fi gata lucrările

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Autorizația de construire pentru Magistrala 6 de metrou 1 Mai – Otopeni a fost emisă, potrivit G4media, marcând un moment important în realizarea uneia dintre cele mai importante lucrări de infrastructură din București.

Documentul vizează lucrările de arhitectură, calea de rulare, instalațiile electromecanice și sistemele de curenți slabi. Este o etapă importantă pentru proiectul care va lega rețeaua de metrou din București de Aeroportul Internațional Henri Coandă.

Magistrala 6 este una dintre cele mai mari investiții de transport public aflate în derulare în România. Linia va oferi o legătură directă între nordul Capitalei și aeroport.

Valoarea lucrărilor autorizate depășește 1,2 miliarde lei

Magistrala 6 de metrou, către aeroportul Otopeni, a primit autorizație de construire

Noua autorizație nu se referă doar la lucrări pregătitoare. Ea acoperă o parte importantă din infrastructura necesară pentru funcționarea viitoarei linii de metrou. Vor fi realizate lucrări de arhitectură în stații, elemente pentru calea de rulare și instalații esențiale pentru operare.

În această etapă sunt incluse și instalațiile electromecanice, dar și sistemele de curenți slabi. Acestea sunt necesare pentru comunicații, control, siguranță și funcționarea echipamentelor din stații și tuneluri.

Lucrările vor fi executate de Asocierea Somet SA – Salcef Group – Theda Mar SA – TIAB SA – UTI Construction and Facility Management SA – Altimate SA. Liderul asocierii este Somet SA.

Proiectul Magistrala 6, 1 Mai – Otopeni, este declarat de utilitate publică și de interes național prin Hotărârea Guvernului nr. 496/2017. De asemenea, face parte din rețeaua transeuropeană de transport TEN-T.

Care este stadiul lucrărilor la metroul spre Otopeni

Metrorex anunță că lucrările la structura de rezistență sunt în desfășurare pe întreaga lungime a viitoarei magistrale. Proiectul este împărțit în două secțiuni principale.

Pe Secțiunea Sud, între 1 Mai și Tokyo, structura de rezistență este realizată în proporție de 66%. Pe Secțiunea Nord, între Tokyo și Aeroportul Otopeni, stadiul lucrărilor a ajuns la 32%.

Magistrala 6 ar urma să reducă dependența de transportul rutier pentru accesul la aeroport. În prezent, legătura cu Aeroportul Henri Coandă se face în principal cu mașina, autobuzul sau trenul. După finalizare, noua linie de metrou va deveni o alternativă importantă pentru pasageri, angajați și locuitorii din nordul Capitalei.

Construcția Magistralei 6 de metrou ar urma să se încheie la finalul anului 2028, dacă lucrările decurg conform calendarului. Astfel, primele garnituri de metrou ar trebui să poată transporta călători către și dinspre aeroportul Henri Coandă, din Otopeni, abia din 2029.