Jeep Avenger facelift păstrează versiunile electrice și mild-hybrid după actualizarea din 2026

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Jeep Avenger a primit un facelift la doar câțiva ani de la lansare, constructorul american actualizând cel mai popular model al său din Europa. SUV-ul de segment B vine acum cu modificări discrete de design, tehnologii noi și o listă extinsă de dotări pentru versiunile superioare. Potrivit Jeep, modelul a acumulat deja peste 270.000 de comenzi pe piața europeană.

Concurent direct pentru modele precum Renault Captur și Volkswagen T-Cross, noul Avenger facelift păstrează gama variată de motorizări. Conform informațiilor publicate de compania mama Stellantis, SUV-ul rămâne disponibil în versiuni pe benzină, mild-hybrid și complet electrice.

Faruri Matrix LED și cameră video la 360 de grade

Actualizarea adusă modelului include faruri Matrix LED, o premieră importantă pentru Avenger. În plus, SUV-ul poate fi echipat acum cu un sistem de monitorizare cu cameră video la 360 de grade, destinat manevrelor urbane și parcărilor în spații înguste.

Jeep a revizuit și partea frontală a modelului. Barele de protecție au fost redesenate discret, iar celebra grilă cu șapte fante poate integra acum iluminare LED. Această funcție va fi disponibilă standard pe echipările superioare.

Design nou pentru jante și culori suplimentare

Constructorul american introduce și un design nou pentru jantele de 17 și 18 inchi, încercând să ofere modelului un aspect mai apropiat de SUV-urile electrificate moderne din segment.

Paleta de culori este completată de două nuanțe noi pentru caroserie, denumite Forest și Bamboo. Acestea vor fi disponibile în funcție de nivelul de echipare ales.

În rest, proporțiile compacte și stilul specific Jeep rămân neschimbate. Avenger continuă să fie poziționat ca un SUV urban, dar cu elemente vizuale inspirate de modelele off-road ale mărcii americane.

Motorizări pentru toate tipurile de clienți

Jeep pune accentul pe diversitatea gamei Avenger facelift. Versiunea de bază este echipată cu noul motor Turbo 100 pe benzină, un propulsor cu 3 cilindri și capacitate de 1.199 cmc, care dezvoltă 101 CP și 205 Nm. Acesta este asociat cu o transmisie manuală cu 6 trepte.

Potrivit Jeep, noua turbină cu geometrie variabilă îmbunătățește răspunsul motorului la turații joase și face mai ușoare deplasările urbane sau manevrele de depășire.

Pentru cei care preferă transmisia automată, Avenger facelift este disponibil și în versiune e-Hybrid de 110 CP. Sistemul combină un motor termic cu un motor electric integrat în cutia automată cu dublu ambreiaj și 6 trepte. Bateria Li-Ion de 48V și 0,9 kWh permite rularea în mod complet electric pe distanțe scurte, de până la 1 km la viteze sub 30 km/h.

Variantă 4xe și autonomie de până la 400 km pentru versiunea electrică

În partea superioară a gamei se află noul Avenger 4xe de 145 CP, versiunea cu tracțiune integrală electrificată. Modelul utilizează un motor termic pentru puntea față și un motor electric pentru puntea spate, sistemul putând trimite până la 1.900 Nm către roțile din spate.

Jeep susține că această configurație permite SUV-ului să urce pante de 40% pe suprafețe cu pietriș și de 20% chiar și atunci când puntea față pierde aderența.

Pentru clienții interesați de mobilitate electrică, Avenger facelift rămâne disponibil și în versiune complet electrică de 156 CP. Modelul utilizează o baterie de 54 kWh și suportă încărcare rapidă DC de până la 100 kW și AC de 11 kW. Autonomia maximă anunțată este de până la 400 km WLTP.

Jeep mizează în continuare pe succesul european al lui Avenger

Faceliftul vine într-un moment important pentru Jeep în Europa, în condițiile în care Avenger a devenit cel mai bine vândut model al mărcii pe continent. Lansat inițial ca model electric, SUV-ul și-a extins ulterior gama cu motorizări termice și hibride pentru a răspunde cererii din mai multe piețe europene.

Actualizarea adusă acum are rolul de a menține competitiv modelul într-un segment extrem de disputat, unde producătorii introduc constant tehnologii noi și sisteme avansate de asistență.