Primăria Municipiului București a aprobat studiile de fezabilitate și indicatorii tehnico-economici pentru primele etape ale proiectului de semaforizare inteligentă din Capitală. Anunțul a fost făcut de primarul interimar Ciprian Ciucu, printr-o postare publicată pe Facebook.
Potrivit informațiilor prezentate de administrația locală, prima fază a proiectului vizează modernizarea a 92 de intersecții și treceri de pietoni, unde vor fi instalate 305 camere video și aproximativ 1.500 de senzori. Implementarea acestei etape este estimată la 14 luni și include atât montarea echipamentelor, cât și punerea lor în funcțiune.
Noul sistem va utiliza senzori magnetometrici montați în asfalt și pe stâlpi, camere video cu funcții bazate pe inteligență artificială și automate pentru dirijarea traficului. În cazul trecerilor de pietoni, proiectul include și instalarea de butoane și dispozitive acustice dedicate persoanelor cu dizabilități.
Conform Primăriei Capitalei, sistemul va putea sincroniza semafoarele și va ajusta timpii de semaforizare în funcție de valorile de trafic detectate în timp real. Totodată, platforma va avea capacitatea de a prioritiza transportul public, astfel încât autobuzele și troleibuzele să respecte mai ușor graficele de circulație.
A doua etapă a proiectului prevede amenajarea unui centru de comandă care va funcționa în clădirea Centrului Integrat Municipal pentru Situații de Urgență București. Lucrările pentru această componentă ar urma să dureze aproximativ 8 luni.
După finalizarea primelor două etape, Primăria București intenționează să extindă sistemul inteligent și în alte zone ale orașului. Planul administrației locale include modernizarea a încă 185 de intersecții și treceri de pietoni într-o a treia fază, urmată de alte 270 de intersecții în etapa finală.
În total, proiectul ar putea acoperi peste 540 de intersecții și treceri de pietoni din Capitală. Autoritățile susțin că implementarea semaforizării inteligente ar putea contribui la fluidizarea traficului, reducerea timpilor petrecuți în trafic și îmbunătățirea transportului public.
Sistemele similare sunt deja utilizate în mai multe orașe europene și folosesc analiza datelor de trafic în timp real pentru adaptarea automată a semaforizării. În București, unul dintre obiectivele principale rămâne reducerea blocajelor din intersecțiile aglomerate și optimizarea circulației în orele de vârf.
Citește și: Video / Dacia Striker, surprinsă în trafic pe autostrada din Argeș. Imagini exclusive cu noul crossover