Stellantis intră pe terenul mașinilor electrice mici. Planul „E-Car” vizează direct Volkswagen și Renault

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Grupul auto Stellantis anunță că, începând cu anul 2028, va începe să producă în Italia „E-Cars”, adică mașini electrice mici și accesibile. Potrivit unui comunicat de presă al Stellantis, noile mașini vor fi destinate Europei și vor fi produse în fabrica în care se producea Fiat Panda.

Grupul auto mai spune că litera „E” din „E-Car”, pe lângă Europa, mai înseamnă și „emoție, electric și ecologic”. Acest segment, al mașinilor mici electrice, este unul în care Stellantis este prezent cu puține modele, deși este unul „cu potențial ridicat”.

Stellantis merge pe strategia „în Europa, pentru Europa”

Acest segment a fost recunoscut și de Comisia Europeană pentru potențialul său de a stimula locurile de muncă în domeniul proiectării și producției europene, iar strategia „în Europa, pentru Europa” joacă un rol vital în susținerea adoptării la scară largă a mașinilor complet electrice.

Stellantis susține că „E-Car” este un vehicul mic, inovator, accesibil și complet electric, dezvoltat în „adevărata tradiție a «mobilității poporului» european”.

„«E-Car» este un concept care își găsește perechea naturală în succesul mașinilor mici, care este adânc înrădăcinat în ADN-ul european al Stellantis. Clienții noștri solicită o renaștere a vehiculelor mici și elegante, produse cu mândrie în Europa, care să fie, de asemenea, accesibile și ecologice. Stellantis răspunde la această solicitare cu noi modele interesante pentru mai multe mărci”, susține Antonio Filosa, CEO al Stellantis.

Stellantis pregătește ofensiva pentru VW ID. Polo și Renault Twingo

Cu aceste declarații, Stellantis își pregătește ofensiva pentru modele precum Volkswagen ID. Polo sau Renault Twingo. Agenția de presă AFP, citată de Agerpres, susține că aceste modele au fost date drept exemplu de către Comisia Europeană, dar Parlamentul încă trebuie să vină cu o definiție concretă asupra unei definiții de mașină „made in Europe”.

Bruxelles-ul a subliniat câteva criterii pentru această categorie: o lungime mai mică de 4,20 metri și un preț sub 15.000 de euro. Cu toate acestea, modelul german ID. Polo costă 35.239 de euro în România, deși Volkswagen promisese că va costa sub 25.000 de euro. Acest preț va fi valabil din mijlocul lunii iulie 2026, potrivit configuratorului din Germania.

Stellantis nu a menționat nimic despre prețurile următoarelor mașini, ci doar că vor fi produse începând din 2028 în fabrica italiană Pomigliano d’Arco, uzina de producție pentru multiple modele, inclusiv Fiat Panda.

Te-ar putea interesa și: Fiat Grande Panda este alegerea cool, dar accesibilă, dacă vrei un hatchback de clasă mică – VIDEO