Stellantis anunță un plan ambițios de redresare și o nouă platformă pentru viitoarele modele. STLA One va sta la baza modelelor din segmente B, C și D

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Conglomeratul auto Stellantis a anunțat un nou plan strategic de redresare pe cinci ani. Denumit FaSTLAne 2030, acesta va avea un impact de 60 de miliarde de euro asupra finanțelor grupului, după cum se anunță într-o serie de comunicat de presă după Investor Day 2026.

Acest plan va avea ca rezultat peste 60 de noi modele și 50 de versiuni actualizate pentru toate mărcile grupului. De asemenea, Stellantis anunță și o nouă platformă STLA One pentru mașini noi în segmentele B, C și D.

Patru mărci vor fi în centrul strategiei

Stellantis anunță că în grup vor exista 29 de modele pur electrice, 15 hibride plug-in sau electrice cu extensor de autonomie, 24 de hibride clasice și 39 de modele mild hybrid sau cu motor convențional, cu ardere internă.

Mărcile care vor sta în centrul noii strategii FaSTLAne 2030 sunt Jeep, Ram, Peugeot și Fiat. Aceste mărci, cu prezența lor multiregională, reprezintă alegerea firească pentru lansarea tuturor noilor produse la nivel global, după cum anunță Stellantis. 70% din investițiile în mărci și produse prevăzute în plan vor fi direcționate către aceste mărci, precum și către Pro One, divizia de vehicule comerciale a Stellantis.

Ce se întâmplă cu celelalte mărci din grup?

Cele cinci mărci regionale ale companiei, anume Chrysler, Dodge, Citroën, Opel și Alfa Romeo, au o poziție „foarte puternică pe piețele lor respective” și vor beneficia de aceleași resurse globale, conform anunțului grupului auto. De asemenea, DS și Lancia vor fi gestionate de Citroën și FIAT și dezvoltate ca mărci de nișă în Franța, respectiv Italia.

„Fiecare marcă din cadrul Stellantis va juca un rol clar în îndeplinirea angajamentelor noastre din cadrul FaSTLAne 2030”, a declarat Antonio Filosa, directorul general al Stellantis.

Caracteristicile noii platforme STLA One

Pe lângă acest plan ambițios, Stellantis a prezentat astăzi și STLA One, o arhitectură modulară de vehicule concepută pentru a suporta multiple tipuri de grupuri motopropulsoare și dimensiuni de vehicule.

STLA One va avea o arhitectură modulară și scalabilă, cu interfețe comune pentru a reduce complexitatea, a accelera dezvoltarea și a viza o eficiență a costurilor de 20%, determinată de modularitatea prin design și de noile opțiuni de baterii.

Platforma acoperă segmentele B, C și D cu o nouă arhitectură modulară proiectată special pentru fiecare tip de energie. Ea reprezintă, de asemenea, un „pas cheie în efortul Stellantis de a concura la nivel de costuri, de a simplifica operațiunile și de a consolida competitivitatea, reducând diferența de costuri față de cei mai buni jucători din clasa sa care operează în Europa”.

Printre caracteristicile platformei se numără extinderea utilizării bateriilor LFP, integrarea bateriei în caroserie și compatibilitate cu arhitectura de 800 de volți. STLA One va fi lansată în 2027 și va susține peste 30 de modele, vizând două milioane de mașini pe drumurile lumii care să aibă la bază această platformă în următorii ani.