Două noi incendii ale electricului Volvo EX30 agravează campania de schimbare a bateriilor. Conflictul din Orient întârzie implementarea eficientă a campaniei 

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Volvo trece printr-o perioadă dificilă, deoarece producătorul suedez este cunoscut pentru fiabilitate și siguranță. Cu toate acestea, ca orice producător, nu este unul invulnerabil la rechemări sau incidente, motiv pentru care Volvo trece printr-o situație dificilă cu modelul electric EX30. 

Două noi incendii la modelele electrice, care sunt chemate în service pentru a le schimba bateria de tracțiune, ar putea duce compania într-o bătălie juridică în Thailanda. 

Peste 40.000 de modele electrice, rechemate în service 

Conform Reuters, marca suedeză s-ar putea confrunta cu o acțiune juridică din partea Thailandei, care vrea să dea în judecată producătorul suedez în urma a două noi incendii legate de baterii care au implicat modelul EX30. Incidentele sunt legate de o campanie globală de rechemare din cauza bateriilor defecte care se pot supraîncălzi și pot lua foc. 

Citește AICI mai multe detalii despre incendiile din Thailanda provocate de modele Volvo EX30 care au luat foc. 

Volvo a declarat că conflictul în curs din Orientul Mijlociu a întârziat livrările de piese de schimb, astfel încât o eventuală acțiune civilă nu ar face decât să înrăutățească situația. 

Cererile de rambursare sunt în creștere 

Acțiunea civilă ar urma să fie intentată împotriva Volvo Thailanda și a dealerilor săi. Aceasta nu vizează sancțiuni penale, ci rambursări plus dobânzi pentru 45 de reclamanți. Deși, potrivit rapoartelor, doar două vehicule afectate din Thailanda au luat foc, este posibil ca alți proprietari de EX30 să nu fi putut utiliza pe deplin vehiculele lor după ce campania de siguranță le-a indicat să nu încarce bateriile peste 70% pentru a reduce riscul de supraîncălzire. 

Din cauza reacțiilor chimice din interiorul celulelor bateriei, denumite în mod obișnuit „fugă termică” (thermal runaway), incendiile la vehiculele electrice sunt, în general, mai dificil de stins decât incendiile la mașinile cu motor cu ardere internă. Cu toate acestea, statistic, vehiculele electrice sunt mai puțin susceptibile să ia foc. Volvo a declarat că incidentele rămân rare, incendiile fiind raportate la „cu mult sub” 0,1% din vehiculele afectate. 

Proprietarii își pierd răbdarea 

Întârzierea remedierii a dezamăgit, se pare, proprietarii din Thailanda. Directorul comercial al Volvo, Erik Severinson, recunoaște frustrarea acestora, el spunând că Volvo lucrează cât de repede poate „pentru a livra noile module de baterii către distribuitori și către atelierele de service (…), dar nu sunt mulțumit de faptul că clienții trebuie să aștepte”. 

Modelul a avut o durată de viață scurtă în Statele Unite, tarifele aplicate vehiculelor importate și rechemarea bateriilor contribuind probabil la ieșirea sa de pe piață. Cu toate acestea, se pare că Volvo plănuiește un înlocuitor pentru 2027, care se așteaptă să ofere mai mult spațiu interior și să se alinieze mai bine gusturilor americane.