Ai auzit de regula de 0,2 bari, care se aplică vara? Iată ce trebuie să faci înainte de a pleca în concediu

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Probabil că regula de 2 secunde este cunoscută celor familiarizați cu noțiunile de conducere preventivă. Dar regula de 0,2 bari, care se aplică vara în special, e mult mai puțin știută. Conform Mediafax, aceasta e recomandată înainte de drumurile lungi, când pleci în concediu cu mașina plină-ochi.

Pregătirea mașinii pentru concediul de vară nu trebuie să se limiteze la verificarea uleiului și completarea rezervorului. Presiunea anvelopelor este la fel de importantă, mai ales când autoturismul e încărcat cu pasageri și bagaje.

Roțile trebuie să fie umflate corect, conform specificațiilor producătorului auto. Dar, pentru un plus de siguranță, poți aplica „regula de 0,2 bari”.

Ce înseamnă, de fapt, regula de 0,2 bari

O mașină încărcată cu patru sau cinci persoane, valize și alte obiecte solicită anvelopele mai mult decât în timpul deplasărilor zilnice.

Practic, mașina devine mai grea cu fiecare persoană care urcă în aceasta și cu fiecare bagaj încărcat. Vei observa că anvelopele se vor lăsa mai mult.

Din acest motiv, presiunea poate fi majorată cu aproximativ 0,2 bari, dar numai prin raportare la indicațiile constructorului.

Unele automobile au deja trecute separat valorile recomandate pentru utilizarea normală și cele pentru încărcarea maximă. În acest caz, șoferul trebuie să folosească presiunea indicată pentru mașina încărcată, fără să adauge automat încă 0,2 bari peste aceasta.

Informațiile se găsesc, de regulă, pe montantul ușii șoferului, pe clapeta rezervorului sau în manualul de utilizare.

De exemplu, un producător poate recomanda 2,3 bari pentru deplasările obișnuite și 2,5 bari atunci când mașina transportă mai mulți pasageri și bagaje. Diferența este chiar de 0,2 bari, de unde provine și denumirea acestei reguli.

Valorile pot fi diferite între puntea din față și cea din spate. De aceea, nu este indicată umflarea tuturor roților la aceeași presiune fără consultarea tabelului producătorului. Nici presiunea maximă înscrisă pe flancul anvelopei nu trebuie confundată cu presiunea recomandată pentru mașină.

Când trebuie verificată presiunea anvelopelor

Măsurarea trebuie făcută atunci când anvelopele sunt reci, înainte ca mașina să parcurgă mai mulți kilometri. În timpul deplasării, cauciucul și aerul din interior se încălzesc, iar presiunea indicată de manometru crește.

Dacă șoferul elimină aer dintr-o anvelopă caldă, presiunea poate deveni insuficientă după răcire. Cel mai potrivit moment pentru verificare este dimineața sau după ce mașina a staționat cel puțin câteva ore.

Operațiunea trebuie repetată inclusiv la roata de rezervă, care poate deveni inutilizabilă dacă este dezumflată.

Presiunea prea mică determină încălzirea excesivă a anvelopei și crește rezistența la rulare. În plus, crește consumul de combustibil iar marginile benzii de rulare se pot uza mai rapid.

La polul opus, o presiune prea mare în cauciucuri va reduce suprafața de contact cu asfaltul, ceea ce reduce aderența și poate crește distanța de frânare.

Șoferii ar trebui să controleze presiunea cel puțin o dată pe lună și înaintea fiecărui drum lung.