Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România a lansat platforma DieselIndex.ro, un instrument digital prin care pot fi monitorizate costurile cu motorina în transportul rutier, potrivit Economedia.
Platforma este gândită pentru firmele de transport, dar poate fi utilă și pentru companiile care lucrează cu operatori logistici.
Prin Diesel Index, transportatorii pot vedea cum evoluează prețul motorinei și pot calcula mai ușor impactul asupra tarifelor. Platforma folosește date oficiale și permite compararea prețurilor din mai multe perioade. Astfel, firmele pot negocia mai corect contractele și pot introduce clauze de ajustare a tarifelor.
Motorina este una dintre cele mai mari cheltuieli pentru o firmă de transport. Astfel că orice scumpire poate afecta direct costul unei curse. Iar aceste costuri se pot vedea, mai târziu, în prețul produselor transportate.
DieselIndex.ro centralizează prețurile medii ale motorinei, atât din România, cât și din Uniunea Europeană. Datele sunt preluate din raportările săptămânale publicate de Comisia Europeană. Actualizarea se face o dată pe săptămână, iar referința este prețul din ziua de luni.
Transportatorii pot selecta o perioadă de bază și o pot compara cu prețul actual. Platforma calculează automat diferența procentuală, ceea ce poate ajuta firmele să stabilească mai clar cât de mult s-au modificat costurile. Acest lucru este important mai ales în contextul în care prețul motorinei a avut fluctuații importante în 2026.
UNTRR arată că motorina poate reprezenta aproximativ o treime din costul unei curse internaționale. În cazul transportului național, ponderea poate fi chiar mai mare. De aceea, o creștere de câțiva zeci de bani sau eurocenți pe litru poate schimba calculele unei firme.
Transportatorii au cerut în mai multe rânduri măsuri pentru reducerea presiunii fiscale, inclusiv în zona de accize la carburant. Deocamdată, Guvernul a transmis că ia în calcul o nouă reducere a taxelor, dar încă nu a luat nicio decizie concretă.
Companiile de transport alimentează mii de litri de carburant, în special motorină, în fiecare săptămână. Iar dacă vorbim de o flotă mai mare, se ajunge la câteva zeci de tone de combustibil achiziționat în 5-7 zile. O majorare chiar și de 30 de bani pe litru, la o cantitate de 10.000 de litri de motorină pe săptămână, de exemplu, poate însemna un cost cu 3.000 de lei mai mare. Ceea ce înseamnă peste 2.000 de euro într-o lună.
Platforma îi ajută pe transportatori să estimeze aceste fluctuații și să poată regla fluxul banilor astfel încât să surmonteze eventualele majorări de preț.