Foto | ARF a recepționat două locomotive electrice destinate vagoanelor de pasageri. Pe ce rute vor fi disponibile

Adaugă-ne ca sursă preferată

Urmărește-ne in Discover

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a efectuat recepția preliminară a două locomotive destinate vagoanelor de pasageri. Într-un comunicat de presă emis de instituția de stat, cele două locomotive Traxx Passenger LE06 și LE07 au fost recepționate la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița.

Cu această ocazie, a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a inclus verificările vizuale la cele două locomotive electrice și analiza documentației tehnice aferente, care cuprinde elemente precum cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii.

Locomotivele, produse de Alstom

Vehiculele feroviare sunt construite și furnizate de producătorul francez Alstom în cadrul Contractului nr. RUIC 1/2024, încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu asocierea dintre Alstom Transport SA și Alstom Transportation Germany GmbH.

Te-ar putea interesa și: România are 22 de trenuri Alstom Coradia recepționate, din totalul de 37. Cel mai nou va intra în flota unui operator privat 

Acesta prevede furnizarea unui număr de 16 locomotive electrice multisistem, pe care CFR Călători le va utiliza în cadrul contractelor de servicii publice aprobate prin HG 1453/2022.

Pe ce rute vor circula noile locomotive?

Transferul dreptului de proprietate asupra unităților Traxx Passenger LE06 și LE07, de la furnizor către beneficiar, se va realiza ulterior, după finalizarea probelor de anduranță de 2.000 km și a recepției finale la intrarea în serviciul comercial.

Locomotivele achiziționate vor deservi o rețea feroviară de 3.978 km, acoperind cinci rute interregionale majore:

• Dej – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța;
• Timișoara – Cluj-Napoca – Iași;
• Iași – București – Constanța;
• Suceava – București – Constanța.

Recepția, parte a unui proiect finanțat prin PNRR

Obiectivul principal al proiectului finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) îl constituie „utilizarea tehnologiilor cu emisii reduse de carbon în transportul feroviar, prin înlocuirea materialului rulant cu un consum ridicat de energie și emisii de CO₂ cu material rulant sustenabil, contribuind la transferul modal de la moduri de transport mai poluante către transportul feroviar”.

În acest scop, vor fi achiziționate 16 locomotive electrice noi pe 4 osii, dintre care una este de rezervă, care oferă un design flexibil bazat pe o abordare de platformă robustă, modulară.

Printre tehnologiile prezente la bord se numără un calculator de diagnosticare și vizualizare a defecțiunilor, GPS și comunicare prin intermediul standardului de comunicații mobile, inclusiv sistemul ERTMS la bord.

Locomotivele permit inclusiv recuperarea energiei în procesele de frânare, contribuind suplimentar la eficiența energetică. Acestea vor înlocui 16 locomotive electrice vechi cu 6 osii.

Te-ar putea interesa și: Un tronson nou de cale ferată de 67 de kilometri a fost inaugurat. Proiectul, finanțat prin PNRR