Mașina electrică ar putea deveni sursă de energie pentru locuință. Avantajele încărcării bidirecționale

Autoturismul electric nu va mai fi folosit doar pentru deplasare. În următorii ani, el ar putea deveni și o sursă de energie pentru locuință sau chiar pentru rețeaua electrică, datorită unei noi tehnologii numite încărcare bidirecțională. Mediafax relatează că producătorii auto investesc deja în această soluție.

În prezent, atunci când un autoturism electric este conectat la priză, energia circulă într-un singur sens: din rețeaua electrică spre bateria automobilului. Încărcarea bidirecțională schimbă însă acest principiu.

Pe lângă faptul că permite încărcarea bateriei, tehnologia face posibilă și furnizarea energiei stocate face posibilă și furnizarea energiei stocate, fie către locuință, în cazul unei pene de curent, fie către rețeaua electrică, în perioadele în care consumul este foarte ridicat. Practic, autoturismul devine un acumulator mobil de mari dimensiuni, capabil nu doar să stocheze energie, ci și să o furnizeze atunci când este nevoie.

Când ar putea livra o mașină electrică energie locuinței?

Posesorul unui autoturism electric și-l poate încărca peste noapte, când consumul de energie este mai redus, iar în unele cazuri și tarifele sunt mai mici. Dacă, în timpul zilei, rețeaua electrică ajunge să fie suprasolicitată, ca în cazul unui val de căldură, când milioane de aparate de aer condiționat funcționează simultan, furnizorul de energie poate prelua o parte din electricitatea stocată în bateriile autoturismelor conectate la sistem.

Proprietarul nu rămâne fără baterie. Sistemul utilizează doar o parte din energia disponibilă, astfel încât autoturismul să poată fi folosit în continuare. În schimb, proprietarul este remunerat pentru energia livrată.

O baterie auto obișnuită ar putea alimenta o locuință mai multe zile

Aceeași tehnologie poate fi folosită și în cazul unei pene de curent. Dacă alimentarea cu energie electrică este întreruptă, bateria automobilului poate furniza curent pentru iluminat, pentru frigider, centrala termică sau alte aparate esențiale.

O baterie obișnuită a unui autoturism electric stochează între 60 și 100 kWh, suficient pentru a alimenta o locuință obișnuită timp de aproximativ două-trei zile.

Rețelele electrice din întreaga lume sunt tot mai solicitate. Consumul de energie crește rapid odată cu dezvoltarea centrelor de date pentru inteligența artificială, utilizarea tot mai intensă a aparatelor de climatizare în perioadele caniculare și înmulțirea fenomenelor meteorologice extreme, care afectează infrastructura energetică. În același timp, construirea unor noi centrale și linii de transport pentru energie durează ani întregi.

În aceste condiții, milioane de autoturisme electrice parcate ar putea deveni o rezervă de energie disponibilă exact în momentele în care rețeaua are cea mai mare nevoie de sprijin.

Posesorii de EV-uri ar putea fi remunerați

Un alt avantaj al sistemului este că proprietarii autoturismelor electrice ar putea fi remunerați pentru energia pusă la dispoziția rețelei. În funcție de frecvența cu care bateria este folosită pentru susținerea sistemului energetic, veniturile anuale ar putea ajunge, în unele programe pilot, la câteva sute sau chiar peste o mie de dolari.

Totuși, tehnologia nu este încă pregătită pentru utilizare pe scară largă. Încărcătoarele bidirecționale sunt mai scumpe decât cele obișnuite, iar producătorii auto și companiile din domeniul energiei lucrează încă la dezvoltarea lor și la stabilirea unor standarde comune, care să permită funcționarea sistemelor indiferent de marcă sau operator.

Mai mulți producători auto au început să integreze încărcarea bidirecțională în noile modele electrice. Potrivit TechBuzz.ai, Ford a introdus deja această funcție pe modelul F-150 Lightning, capabil să alimenteze o locuință în cazul unei pene de curent. Între timp, General Motors a anunțat că intenționează să facă încărcarea bidirecțională dotare standard pentru întreaga sa gamă de autoturisme electrice până în 2026, iar Hyundai și Volkswagen dezvoltă tehnologii similare.