Mirabela Grădinaru, partenera Președintelui României, are în proprietate o mașină care ar putea deveni automobil istoric

Mirabela Grădinaru, partenera Președintelui României, Nicușor Dan, și-a publicat declarația de avere, după cum scrie G4Media. Pe numele acesteia se află două mașini și mai multe proprietăți. Unul dintre vehicule ar putea deveni automobil istoric.

Documentul a fost completat la 4 august 2026 și publicat pe 5 august de Mirabela Grădinaru. Acesta prezintă bunurile, veniturile, investițiile și datoriile partenerei șefului statului.

Publicarea declarației a fost voluntară, deoarece Mirabela Grădinaru nu ocupă o funcție publică pentru care raportarea averii să fie obligatorie. Nicușor Dan a explicat că decizia a fost luată „în spiritul transparenței” și pentru a elimina eventualele speculații.

Ce mașini deține Mirabela Grădinaru

Potrivit declarația de avere, Mirabela Grădinaru are în proprietate un Renault Clio fabricat în 2016 și un Opel Vectra produs în 1992.

Ambele autoturisme au fost cumpărate prin contracte de vânzare-cumpărare, fără ca documentul să precizeze anul achiziției sau valoarea plătită.

Renault Clio este unul dintre cele mai cunoscute modele de oraș ale constructorului francez. Acesta este, de altfel, vehiculul pe care Nicușor Dan l-a condus constant în ultimii ani. Are motor aspirat pe benzină de 1,2 litri și 75 CP.

O mașină care ar putea deveni automobil istoric

Cea de-a doua mașină care figurează în declarația de avere a Mirabelei Grădinaru, Opel Vectra A, poate fi deja considerat un vehicul istoric.

Are 34 de ani vechime iar producția acestui model a încetat în 1995.

Singurele condiții care mai trebuie îndeplinite pentru a căpăta acest stat sunt păstrarea mașinii în starea inițială și o solicitare către Retromobil Club România.

Reguli pentru ca un vehicul să devină mașină istorică

Un automobil nu devine automat vehicul istoric după împlinirea unei anumite vechimi. Conform regulilor prezentate de Retromobil, mașina trebuie să fi fost fabricată sau înmatriculată pentru prima dată în urmă cu cel puțin 30 de ani.

De asemenea, tipul respectiv de vehicul nu trebuie să se mai afle în producție.

Automobilul trebuie păstrat într-o stare cât mai apropiată de configurația inițială, fără modificări importante aduse motorului, caroseriei, șasiului, sistemului de frânare sau direcției.

Proprietarul trebuie să depună un dosar care include documentele mașinii și fotografii clare ale exteriorului, interiorului, compartimentului motor și seriei de identificare.

Vehiculul este apoi evaluat de Retromobil Club România. Dacă îndeplinește condițiile, primește atestatul de vehicul istoric. Cu acest document, proprietarul trebuie să se prezinte la Registrul Auto Român, pentru verificări și înscrierea mențiunii „vehicul istoric” în cartea de identitate.