Un brand auto american iese din China după ce vânzările s-au prăbușit cu 99%. Greșeala majoră comisă

General Motors își retrage marca Chevrolet din operațiunile de vânzare cu amănuntul din China, după o prezență de 21 de ani în această țară, ca urmare a unei scăderi de aproximativ 99% a vânzărilor cu amănuntul în ultimul deceniu, transmite Autoblog.

Producătorul auto din Detroit a vândut 760.000 de vehicule în China în 2014, dar vânzările au scăzut drastic la mai puțin de 9.000 de unități anul trecut. În urma acestei scăderi dramatice, descrisă drept un „colaps devastator al vânzărilor cu amănuntul”, General Motors încetează vânzările cu amănuntul pentru „marca cu papion”, pentru a-și concentra eforturile asupra mărcilor Buick și Cadillac, care continuă să aibă succes în rândul cumpărătorilor locali.

Deși operațiunile de vânzare cu amănuntul pe piața internă se opresc, liniile de producție din China nu vor rămâne inactive. Joint-venture-ul SAIC-GM va continua să producă local modelele Chevrolet, deoarece gama actuală rămâne adaptată pentru diverse piețe de export.

General Motors a semnat recent o prelungire a parteneriatului pe o perioadă de două decenii, pentru a-și consolida prezența regională în domeniul producției pe termen nelimitat. În viitor, joint-venture-ul promite să lanseze cel puțin 30 de vehicule cu energie nouă până la sfârșitul deceniului, prin utilizarea tehnologiei dezvoltate local pentru a satisface preferințele regionale și a asigura o rentabilitate durabilă.

Această retragere evidențiază o neconcordanță semnificativă la nivel de produse. Chevrolet a menținut în China o gamă largă de modele recunoscute în showroom-uri, printre care Blazer, Equinox, Malibu XL, Seeker, Monza, Menlo EV și Tracker. Cu toate acestea, gama a rămas alimentată în principal de motoare tradiționale pe benzină într-o perioadă în care cumpărătorii locali au adoptat rapid modelele cu energie nouă și tehnologiile inteligente.

Această greșeală strategică a dus la pierderi financiare substanțiale, în timp ce consumatorii au abandonat motoarele cu ardere internă în favoarea unor alternative mai ieftine.

Producătorii auto tradiționali au suferit, de asemenea, pierderi financiare uriașe la nivel global, după ce au subestimat ritmul rapid de adoptare a vehiculelor electrice. Analiștii remarcă faptul că promovarea modelelor tradiționale pe benzină într-un peisaj din ce în ce mai electrificat s-a dovedit a fi o greșeală pentru marcă.

Prin transformarea unităților sale de producție din China exclusiv în unități destinate exportului, General Motors încearcă să-și recupereze investițiile inițiale în fabrici, inclusiv prin planurile de a livra un model compact actualizat în Orientul Mijlociu. Chiar și așa, retragerea unui brand american iconic de pe una dintre cele mai mari piețe auto din lume rămâne o schimbare izbitoare pentru industrie.