Geely dezvoltă o baterie solid-state cu durată de viață de un milion de kilometri. Testele pilot încep anul viitor

După așteptări îndelungate, bateriile cu electrolit solid, cunoscute și ca solid-state, se apropie tot mai mult de lansarea pe piață. Producătorul chinez Geely va fi printre primii care vor integra această tehnologie în mașinile de serie, în cadrul unui program pilot.

Conform Carscoops, compania a dedicat ani de zile dezvoltării acestor noi celule și a început deja să le testeze pe prototipuri. Noile sale pachete de baterii vor oferi densități de putere de până la 500 Wh/kg, iar începând de anul viitor, vehiculele din cadrul grupului Geely vor începe să fie echipate cu aceste baterii.

Geely promite o autonomie de 1.000 de kilometri cu noile baterii

Geely afirmă că vehiculele echipate cu noile sale baterii cu starea solidă vor oferi autonomii echivalente cu cele ale autoturismelor tradiționale cu motor diesel, depășind borna de o mie de kilometri între încărcări. Noile pachete de baterii vor fi testate la nivel pilot în cadrul principalelor mărci Geely anul viitor, inclusiv Zeekr, Lynk & Co, Volvo, Polestar, Lotus și Smart.

Te-ar putea interesa și: Volvo EX50 vine să atace Tesla Model Y: noul SUV electric va fi cea mai accesibilă electrică din gama producătorului suedez

Nu doar densitatea energetică excepțională promite să transforme bateriile cu starea solidă ale Geely într-un factor de schimbare a regulilor jocului. Producătorul auto afirmă că aceste baterii vor avea o durată de viață de până la un milion de kilometri, risipind orice temeri legate de longevitate, după cum relatează publicația CarNewsChina.

Și alți producători auto lucrează la baterii solid-state

Deși noile baterii sunt pe cale să fie lansate, Geely nu a precizat dacă va fi pregătită să înceapă producția în serie a acestora anul viitor sau dacă cumpărătorii vor putea efectiv să primească un vehicul electric echipat cu baterii cu starea solidă odată ce testele pilot vor fi finalizate.

Alți producători auto, printre care Stellantis și Karma, colaborează deja cu compania de baterii Factorial la dezvoltarea unor baterii avansate cu starea solidă. Ford desfășoară propriile lucrări în domeniul bateriilor cu starea solidă, deși pe termen scurt își concentrează investițiile pe compoziții chimice mai ieftine, printre care litiu-mangan (LMR). GM adoptă aceeași abordare.