Bugetul pentru noua ediție de Rabla 2026 nu va crește, anunță Diana Buzoianu. Cum se va desfășura Rabla 2027?

Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, a declarat pentru Euronews România că programul Rabla 2026 nu va beneficia de fonduri suplimentare, iar anul ediția de anul viitor va veni cu schimbări importante atât pentru români, cât și pentru producătorii eligibili.

Diana Buzoianu a declarat că, în total, au fost realocate aproximativ 94 de milioane de lei pentru ediția a doua a programului Rabla 2026. Concret, 70 de milioane de lei sunt destinate pentru mașinile cu motor termic, peste 20 de milioane de lei pentru cele electrice și aproximativ trei milioane de lei pentru motociclete.

În același timp, încă din primele patru minute de la deschiderea celei de-a doua sesiuni, fondul pentru motociclete a fost, din nou, epuizat. Amintim că, în prima sesiune, bugetul de aproximativ 100 de milioane de lei a fost epuizat în doar nouă minute.

De ce nu va fi suplimentat bugetul pentru Rabla 2026?

Diana Buzoianu a mai spus că acesta va fi ultimul buget pentru Rabla 2026. Cei 94 de milioane de lei pentru a doua sesiune provin de la oamenii care și-au pierdut banii nerespectând calendarul, iar acum a fost lansați pentru mașinile cu motor termic, cele electrice și motociclete.

Te-ar putea interesa și: Ți s-a aprobat dosarul pentru Rabla Auto 2026? Iată ce trebuie să faci ca să nu pierzi ecotichetul

Ministrul mai spune că bugetul nu va fi mărit pentru că asta ar însemna tăieri de la alte programe, printre care Diana Buzoianu amintește programul de apă-canal, iluminatul stradal și împăduririle.

„Anul acesta cu siguranță nu va fi crescut bugetul pentru că nu avem, ar trebui să tăiem din alte programe care urmează să fie lansate. (…) Fiecare dintre aceste proiecte au deja bugete. Ca să suplimentăm într-o direcție sau alta ar trebui să tăiem de la alte proiecte și anul acesta au fost deja stabilite, bătute în cuie, sumele totale pentru fiecare proiect în parte”, a declarat Diana Buzoianu, ministrul interimar al Mediului.

Cum ar putea arăta programul Rabla în 2026?

Ministrul interimar al Mediului a mai declarat că și-ar dori ca programul Rabla să continue și în 2027, însă cu un accent mai mare pe mașinile fabricate sau asamblate în Europa. Potrivit acesteia, România trebuie să înceapă discuțiile cu Comisia Europeană în acest sens, însă momentan nu a declarat nimic concret.

În cadrul unei conferințe organizate cu câteva luni înainte de debutul primei ediții a programului Rabla 2026, Dan Vardie, președintele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), și-a exprimat „profunda îngrijorare” față de o astfel de versiune a programului de înnoire a parcului auto din România.

Pe lângă un buget prea mic, APIA mai reclamă și faptul că adăugarea unei mențiuni de tipul „Made in Europe” în cadrul programului ar însemna că mașinile americane sau asiatice nu vor putea fi achiziționate cu vouchere Rabla. Ceea ce înseamnă că ar putea fi excluse finanțările pentru mărci precum Tesla, BYD sau MG, dar și pentru Dacia Spring, care e asamblată în China.