Exclusiv – Taxiurile s-ar putea scumpi în București: „O majorare de 10-15% ar fi absorbită rezonabil de piață, mai ales pe cursele scurte”

Scumpirea carburanților pune presiune pe activitatea de taximetrie din București, iar o eventuală majorare a tarifelor începe să fie discutată în industrie. O creștere de 10-15% ar putea fi absorbită de piață, în timp ce o ajustare de peste 20% ar putea determina o parte dintre pasageri să aleagă transportul public.

Într-o declarație acordată în exclusivitate pentru ProMotor, Dan Boabeș, CEO Taxi Holding SRL, compania care operează Meridian Taxi și Cristaxi, spune că actualizarea tarifelor devine un subiect tot mai important pe fondul costurilor suportate de șoferi. O eventuală majorare nu poate fi însă decisă și aplicată direct de operatorii de taxi.

Tarifele taxi nu pot fi majorate direct de operatori

În București, tariful maximal pentru serviciile de taximetrie este reglementat, iar modificarea acestuia presupune o decizie a Consiliului General al Municipiului București. Prin urmare, o eventuală scumpire nu s-ar putea produce de la o zi la alta, chiar dacă presiunea asupra costurilor continuă.

„Riscul este real. Ne dorim alinierea tarifelor de taxi la costurile crescute pe care partenerii noștri le suportă, însă mecanismul este reglementat: în București, tariful maximal este aprobat prin hotărâre a Consiliului General al Municipiului București (CGMB), ceea ce exclude scumpirile intempestive”, explică reprezentantul companiei.

Dacă presiunea generată de prețurile carburanților va continua, operatorul consideră că în lunile următoare ar putea deveni necesare demersuri instituționale pentru actualizarea tarifului maximal. Până la o asemenea decizie, pasagerii continuă să plătească tarifele existente.

Cât ar putea crește tarifele taxi în București

Una dintre întrebările importante este cât de mult ar putea fi majorate tarifele fără ca serviciile de taxi să piardă un număr semnificativ de clienți. Estimarea transmisă ProMotor indică un interval de 10-15% ca nivel care ar putea fi suportat de piață.

„O majorare de 10-15% ar fi absorbită rezonabil de piață, mai ales pe cursele scurte, unde impactul per călătorie este de 2-4 lei. O creștere de peste 20% ar genera însă o migrație a clienților către transportul public”, se arată în răspunsul transmis către ProMotor.

Astfel, pentru o călătorie scurtă, o eventuală majorare cuprinsă între 10% și 15% ar putea însemna o diferență de aproximativ 2-4 lei pentru pasager. La polul opus, o scumpire care ar depăși pragul de 20% este considerată suficient de mare pentru a influența alegerea mijlocului de transport.

Taxi versus ride-sharing, în contextul unor posibile scumpiri

Operatorul consideră că unul dintre avantajele serviciilor clasice de taxi în această situație este predictibilitatea costului. Tariful pe kilometru este stabilit în limitele cadrului reglementat, în timp ce platformele de ride-sharing pot utiliza tarife dinamice, care variază în funcție de cerere și de disponibilitatea mașinilor.

„Avantajul competitiv al taximetriei rămâne predictibilitatea: tariful este fix și reglementat, spre deosebire de tarifele dinamice din ride-sharing”, mai precizează reprezentantul companiei.

În acest moment nu există o majorare anunțată a tarifului maximal în București. Discuția privește scenariul în care costurile ridicate se mențin, situație în care operatorii ar putea solicita autorităților o actualizare. Pentru pasageri, pragul de 10-15% este considerat de reprezentanții industriei drept unul care ar putea fi absorbit fără schimbări majore ale cererii.