Primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj a fost deschis. DN1 are acum 6 benzi între Cluj-Napoca și Florești

Primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj a fost deschis circulației, după finalizarea lucrărilor dintre Cluj-Napoca și Florești, potrivit Economedia.

Investiția s-a ridicat la aproximativ 23 de milioane de euro și vizează una dintre cele mai aglomerate artere rutiere din România.

Proiectul a presupus modernizarea și lărgirea DN1, de la patru la șase benzi de circulație, două dintre acestea fiind destinate transportului public și vehiculelor de intervenție.

Au fost amenajate, de asemenea, piste pentru biciclete și noi pasaje.

Primul tronson al Centurii Metropolitane Cluj a fost deschis

Tronsonul inaugurat are o lungime de aproximativ 3,5 kilometri și include extinderea actualului DN1 la șase benzi. Banda suplimentară realizată pe fiecare sens este destinată în principal transportului în comun. Dar va putea fi utilizată și de ambulanțe sau alte vehicule de intervenție.

Astfel, autoritățile speră să reducă întârzierile mijloacelor de transport public pe traseul dintre Florești și Cluj-Napoca.

Potrivit datelor prezentate de municipalitate, un autobuz ar putea parcurge sectorul de aproximativ 3,5 kilometri în aproape opt minute. Înainte, aceeași distanță necesita uneori chiar de trei ori mai mult timp pentru a fi parcursă.

Zona Florești se află, totodată, pe lista sectoarelor de pe DN 1 unde au fost instalate dispozitive de „calmare a traficului”. Adică un sistem de radare locare ce indică șoferilor viteza pe care o au pentru a-i avertiza dacă circulă prea tare.

Investiție de 23 de milioane de euro și două pasaje noi

Contractul pentru lucrările de pe Tronsonul 1 a fost executat de asocierea Viarom-Electro Grup. Valoarea totală a investiției este de aproximativ 23 de milioane de euro. Proiectul nu s-a limitat însă la simpla adăugare a unor benzi suplimentare de circulație.

A fost construit un pasaj cu o lungime de aproximativ 58 de metri în zona viitorului Spital Regional de Urgență. Acesta deservește girația și viitoarea legătură rutieră cu unitatea medicală. Un al doilea pasaj a fost amenajat pentru pietoni și bicicliști între zonele Metro și Vivo.

Pe lângă benzile rezervate transportului public, au fost realizate și piste pentru biciclete. Primarul Emil Boc a descris această legătură drept cea mai aglomerată rută de transport din România.

Sectorul inaugurat este primul element funcțional al proiectului TransRegio Feleac TR35 – Centura Metropolitană Cluj-Napoca. Tronsonul a fost gândit inclusiv pentru a asigura accesul spre viitorul Spital Regional de Urgență din Florești.

În etapa inițială, proiectul presupunea modernizarea a aproximativ 2,15 kilometri din DN1 și realizarea conexiunilor necesare cu viitorul spital.

Proiectul complet al Centurii Metropolitane presupune construirea unor noi sectoare de drum și noduri rutiere în jurul Clujului.