Anul acesta am putea circula pe întreaga Autostradă de Centură București, spune președintele Asociației Pro Infrastrucura. A0 va avea o lungime de 101 kilometri

O veste cu adevărat excelentă se conturează pentru șoferii bucureșteni, dar și pentru toți cei care tranzitează sudul României: Autostrada de Centură București, cunoscută sub denumirea de A0, se află pe ultima sută de metri înainte de mult-așteptata deschidere integrală.

Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructură, a declarat pentru Gândul că anul 2026 ar putea marca un moment istoric pentru infrastructura românească: finalizarea și darea în trafic a întregului inel de autostradă din jurul Capitalei.

„Breaking news! Ar trebui ca anul acesta să circulăm pe A0, pe toată. Sunt șanse foarte mari. Circulăm pe (semiinelul de) sud, pe (semiinelul de) nord mai avem trei loturi. (…) Ar trebui să se circule complet între DN1 și A2 și mai departe. Ar trebui ca în acest an să avem gata tot inelul”, a declarat Ionuț Ciurea, președintele Asociației Pro Infrastructura, în cadrul emisiunii Cu Gândul la București.

Evoluție clară pe șantierul Autostrăzii A0

Situația din teren arată o evoluție clară, chiar dacă nu a fost lipsită de provocările tipice marilor lucrări publice. În prezent, pe semiinelul de sud se circulă deja în condiții excelente, această secțiune preluând o parte semnificativă din traficul greu care sufoca vechea Șosea de Centură.

Pe de altă parte, pe semiinelul de nord, atenția este concentrată pe cele trei loturi rămase, unde constructorii depun eforturi pentru a respecta termenele asumate.

Un aspect paradoxal, pe care reprezentantul Pro Infrastructură l-a semnalat, este situația așa-numitelor „autostrăzi-muzeu”. Unul dintre loturile de pe secțiunea nordică este complet finalizat încă din luna iunie a acestui an, însă stă complet nefolosit.

Circulație în regim de autostradă între A2 și DN1

Motivul este unul pur tehnic: lipsa unei descărcări adecvate, mai exact absența conexiunii vitale cu Drumul Național 3 (DN3) de pe lotul vecin, aflat încă în lucru. Cu toate acestea, blocajul este pe cale să fie rezolvat foarte curând. Conform estimărilor, până la sfârșitul acestei luni, lotul respectiv ar trebui să fie inaugurat la pachet cu lotul 4.

Această dublă deschidere va permite, în sfârșit, o circulație fluidă, la regim de mare viteză, între DN1 (zona de nord) și Autostrada Soarelui (A2), facilitând enorm deplasările spre și dinspre estul țării.

Te-ar putea interesa și: Analiză | Cât timp câștigi dacă depășești viteza legală pe drumul spre mare? Costurile depășirii limitei de viteză pe Autostrada Soarelui

Autostrada A0 va avea o lungime totală de 101 kilometri

Proiectată la cele mai înalte standarde europene, Autostrada de Centură București va însuma o lungime totală de 101 kilometri. Proiectul este împărțit strategic în două mari secțiuni de o importanță egală: 51 de kilometri pe semiinelul de Sud și 50 de kilometri pe semiinelul de Nord. Obiectivul central este realizarea primului inel complet de autostradă din jurul Bucureștiului, o necesitate absolută pentru o metropolă de asemenea dimensiuni.

Mai mult decât o simplă rută ocolitoare, A0 va funcționa ca un hub rutier uriaș, având menirea de a interconecta direct principalele coridoare naționale de transport: Autostrada A1 (spre Pitești), Autostrada A2 (spre Constanța) și Autostrada A3 (spre Ploiești).