România ar putea intra pe o nouă axă industrială a Europei. „Banana Balcanică” ar lega Salonicul de Timișoara

România ar putea deveni una dintre principalele verigi ale unei noi axe economice și industriale dezvoltate în sud-estul Europei. Conceptul, denumit „Banana Balcanică”, este prezentat într-o analiză a publicației grecești The Opinion, preluată de G4Media.

Coridorul ar urma să lege Grecia, Bulgaria și România, de la Salonic până la Timișoara.

Pe traseu s-ar afla Sofia, Plovdiv, Ruse, Giurgiu, București și Ploiești. Zona ar putea reuni o piață de aproximativ 30 de milioane de locuitori.

Ideea este inspirată de celebra „Banană Albastră”, coridorul economic care concentrează unele dintre cele mai dezvoltate regiuni din Europa Occidentală.

România ar avea un rol important datorită industriei auto, industriei chimice și poziției sale între Marea Neagră și Europa Centrală.

„Banana Balcanică” ar lega Salonicul de București și Timișoara

La extremitatea sudică a coridorului s-ar afla Salonic, unul dintre cele mai importante porturi din nordul Greciei.

Orașul ar putea funcționa drept poartă maritimă pentru mărfurile transportate ulterior spre Bulgaria și România, în timp ce Sofia ar avea rolul unui important centru tehnologic.

Plovdiv completează această axă printr-o industrie puternică de componente auto, electronică și inginerie. Mai la nord, Ruse și Giurgiu ar reprezenta principala trecere peste Dunăre, ceea ce pune din nou în discuție necesitatea unor conexiuni rutiere și feroviare mai bune între România și Bulgaria.

Bucureștiul și Ploieștiul ar forma unul dintre principalele centre industriale ale viitoarei axe. Analiza grecească evidențiază în special producția auto și industria chimică din această zonă.

De aici, coridorul s-ar continua spre vestul României și Timișoara, oraș aflat în apropierea marilor centre industriale din Ungaria, Austria și Germania. În acest fel, mărfurile sosite prin porturile grecești ar putea avea o rută directă spre centrul Europei.

Principala problemă este infrastructura dintre România, Bulgaria și Grecia

Una dintre cele mai mari vulnerabilități rămâne traversarea Dunării. Actualul Pod al Prieteniei Giurgiu-Ruse este insuficient pentru volume mari de trafic, iar România și Bulgaria discută de mai mulți ani construirea unei noi legături.

În paralel, România pregătește și un drum de mare viteză București-Giurgiu, care ar urma să se conecteze cu viitoarea traversare a fluviului.

Pentru ca noua axă economică să funcționeze cu adevărat, analiza grecească propune și modernizarea transportului feroviar.

Ar fi necesară o linie dublă, electrificată și de mare viteză între Salonic, Sofia, Ruse și București. Aceasta ar permite transportarea mai rapidă a mărfurilor între porturile grecești, România și Europa Centrală.

În plus, de-a lungul traseului ar urma să fie dezvoltate terminale logistice și așa-numite „porturi uscate”, conectate la infrastructura maritimă din Salonic.

În acest scenariu, „Banana Balcanică” ar deveni nu doar o rută de transport, ci un coridor industrial, logistic și energetic care ar oferi României un avantaj economic important în regiune.