Șoferii ar putea circula, până la sfârșitul lunii octombrie 2026, pe încă 13 kilometri ai Autostrăzii A0 Nord, între Glina și Afumați. Deschiderea acestui tronson va permite realizarea unei legături directe între Autostrada A2 București-Constanța și Autostrada A3 București-Ploiești, fără a mai fi necesară traversarea unor porțiuni din actuala centură a Capitalei.
Potrivit Mediafax, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat vineri, 9 octombrie, că lucrările pe Lotul 3 al A0 Nord au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%. Dacă ritmul de execuție se menține, circulația ar putea fi deschisă până la finalul acestei luni.
Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, cuprins între Afumați și Pantelimon, se află în ultima etapă de construcție. Antreprenorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) a intensificat activitatea pe șantier, după o perioadă în care mobilizarea a fost mai redusă.
În prezent, pe șantier lucrează peste 200 de muncitori și operatori, fiind utilizate 123 de utilaje. Echipele constructorului continuă lucrările la structuri, așternerea straturilor de asfalt, amenajarea spațiilor de servicii și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS), necesare pentru monitorizarea și gestionarea traficului.
Contractul pentru construirea Lotului 3 are o valoare de 397,99 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.
Finalizarea lucrărilor este importantă nu doar pentru tronsonul Afumați-Pantelimon, ci și pentru utilizarea unei alte secțiuni a autostrăzii. Este vorba despre Lotul 4, între Pantelimon și Glina, care a fost deja recepționat, dar așteaptă deschiderea tronsonului învecinat pentru a putea fi introdus în circulație.
Odată cu finalizarea Lotului 3, autoritățile vor putea permite circulația pe ambele loturi, însumând aproximativ 13 kilometri. Această conexiune va asigura continuitatea traficului pe semi-inelul nordic al Autostrăzii A0, între A2 și A3.
Pentru șoferii care tranzitează zona Bucureștiului, noul tronson ar putea reprezenta o alternativă la actuala centură, unde traficul intens și intersecțiile aglomerate provoacă frecvent întârzieri. Transportatorii care circulă între litoral, zona de nord a Capitalei și Autostrada București-Ploiești vor putea utiliza o rută de mare viteză, fără să mai traverseze anumite sectoare ale DN Centura București.
Deocamdată, CNAIR nu a anunțat o dată exactă pentru inaugurare. Termenul estimat este sfârșitul lunii octombrie 2026, însă acesta depinde de finalizarea lucrărilor rămase și de îndeplinirea condițiilor necesare deschiderii circulației.
Punerea în funcțiune a celor două loturi va reprezenta un nou pas în dezvoltarea Autostrăzii de Centură a Bucureștiului. Proiectul A0 este destinat preluării traficului de tranzit din jurul Capitalei și conectării principalelor autostrăzi care pornesc din București, reducând presiunea asupra infrastructurii rutiere existente.