BMW Group a inaugurat noua fabrică de baterii de înaltă tensiune din Irlbach-Straßkirchen, Bavaria, după o investiție de aproximativ un miliard de euro. Unitatea a început producția de serie și livrează deja baterii de generația a șasea către uzina BMW din München, unde acestea sunt instalate pe noul BMW i3 electric.
Potrivit informațiilor comunicate de BMW Group, cererea pentru modelele din familia Neue Klasse a determinat compania să accelereze producția. Fabrica funcționează încă de la început în două schimburi, iar bateriile produse aici vor echipa inclusiv noul BMW i3, un rival pentru Mercedes-Benz CLA electric și Tesla Model 3.
Noua unitate industrială ocupă un teren de 60 de hectare, iar construcția a început în aprilie 2024. Prima baterie de preserie a fost realizată în martie 2026, la mai puțin de doi ani de la demararea lucrărilor. Fabrica reprezintă una dintre investițiile importante ale constructorului german în dezvoltarea electromobilității.
La capacitate maximă, aproximativ 1.600 de angajați vor lucra în această unitate, unde vor fi produse zilnic câteva sute de baterii. Activitatea se desfășoară pe două linii de producție, într-un spațiu industrial de aproximativ 50.000 de metri pătrați.
BMW utilizează aproximativ 500 de roboți în procesul de asamblare a bateriilor Gen6. Producția este monitorizată permanent, iar sistemele de inteligență artificială analizează informațiile colectate pentru identificarea eventualelor probleme și îmbunătățirea eficienței.
Pentru fiecare baterie sunt urmărite peste 3.500 de puncte de date. Tehnologia folosește celule cilindrice integrate direct în pachetul de baterii, iar carcasa acestuia devine parte a structurii automobilului. Soluția permite o integrare mai eficientă a componentelor și contribuie la optimizarea construcției vehiculului.
Una dintre primele mașini care beneficiază de bateriile produse în Bavaria este noul BMW i3 50 xDrive First Edition. Modelul dispune de o baterie cu o capacitate de 108,7 kWh și promite o autonomie de până la 906 kilometri, conform standardului WLTP.
Arhitectura electrică de 800 V permite încărcarea rapidă la o putere de până la 400 kW. În condiții ideale, BMW susține că automobilul poate recupera până la 423 de kilometri de autonomie în numai 10 minute de încărcare. Modelul oferă și funcții de încărcare bidirecțională, prin care energia stocată în baterie poate fi utilizată pentru alimentarea unor consumatori externi.
Fabrica din face parte dintr-o strategie globală prin care BMW produce baterii în apropierea uzinelor de automobile. Compania a dezvoltat unități similare în Ungaria, China, Statele Unite și Mexic, urmărind reducerea distanțelor de transport și adaptarea producției la cererea regională.
Constructorul german pune accent și pe reducerea impactului asupra mediului. Noua fabrică nu utilizează combustibili fosili în operațiunile curente, iar energia electrică provine din surse regenerabile. Potrivit BMW, noile celule Gen6 au emisii de CO2 echivalent per Wh cu aproximativ 33% mai mici decât generația precedentă. Investiția marchează un pas important în pregătirea producției viitoarelor automobile electrice BMW.