La ce să fii atent când închiriezi o mașină? Ca vacanța să nu se transforme în „mai plătesc doar încă un pic…” (P)

Închirierea unei mașini pare simplă: rezervi, ridici, pleci. În practică, lucrurile se complică de obicei din detalii. Nu neapărat pentru că firmele „pândesc”, ci pentru că noi suntem obosiți după drum, ne grăbim, iar contractul are câteva pagini. Se poate face totul liniștit — trebuie doar să știi unde apar cel mai des surprizele.

La ce să fii atent când închiriezi o mașină? Ca vacanța să nu se transforme în „mai plătesc doar încă un pic…”

Închirierea unei mașini în București pare simplă : rezervi, ridici, pleci. În practică, lucrurile se complică de obicei din detalii. Nu neapărat pentru că firmele „pândesc”, ci pentru că noi suntem obosiți după drum, ne grăbim, iar contractul are câteva pagini. Se poate face totul liniștit — trebuie doar să știi unde apar cel mai des surprizele.

Prețul care crește brusc la ghișeu

Scenariul clasic: vezi un tarif atractiv pe zi, iar la ridicare afli că „mai trebuie ceva”. Și dintr-odată diferența devine dureroasă. Înainte să confirmi rezervarea, merită să ai clar dacă în preț sunt incluse taxele, comisioanele locale, taxa de pregătire, dar și lucruri precum al doilea șofer sau ridicarea în afara programului.

Contează și dacă tariful include un plafon de kilometri. Dacă ai planuri de drum lung, limita poate transforma un „chilipir” într-o cheltuială serioasă.

Garanția și blocarea pe card: aici se împiedică cel mai des oamenii

Garanția poate fi mai mare decât te aștepți. Și, mai important, de multe ori nu e o plată, ci o blocare pe card, care poate rămâne activă încă o perioadă după returnare. Asta îți poate da peste cap bugetul, dacă te bazezi pe banii respectivi.

Înainte să mergi după mașină, verifică: cât este garanția, dacă acceptă card de debit și în câte zile se deblochează de obicei suma. Sună plictisitor, dar e una dintre cele mai „de viață” informații din tot procesul.

„Asigurare completă” — adică ce, mai exact?

Este subiectul numărul unu când vine vorba de dezamăgiri. Mulți aud „asigurată” și presupun că, la nevoie, nu plătesc nimic. Apoi află că există franșiză (participare proprie) — adică o parte din daună o achiți tu. Sau că asigurarea nu acoperă parbrizul, anvelopele, jantele ori partea de dedesubt a mașinii — exact zonele care se afectează cel mai ușor pe drumuri proaste și la borduri.

Cel mai simplu: întreabă direct care este franșiza și ce este exclus din acoperire. Dacă primești răspunsuri vagi, insistă. Nu e „cârcoteală” — e prudență normală.

Ridicarea mașinii: 10 minute care fac diferența

Știu: după un zbor, vrei doar să pleci. Dar tocmai atunci e cel mai ușor să ratezi ceva care se întoarce împotriva ta mai târziu. Înconjoară mașina și fă poze sau un scurt video: zgârieturi, jante, bare, geamuri, interior. Verifică dacă acele urme sunt trecute în procesul-verbal. Dacă lipsește ceva — completați.

Nu e exagerare. E cea mai ieftină „asigurare” pe care ți-o poți face.

Combustibilul: nu e suficient să fie „aproape plin”

Regula „plin–plin” e, de obicei, cea mai corectă: ridici cu rezervorul plin și returnezi plin. Problema e că mulți îl dau „aproape plin”, iar indicatorul diferă de la o mașină la alta. Apoi apare o taxă — uneori nu atât pentru carburant, cât pentru „serviciul de alimentare”.

Soluția simplă: alimentează cât mai aproape de punctul de returnare și păstrează bonul. Ai dovadă concretă, nu discuții de tip „mie mi s-a părut”.

Returnarea și orele: întârzierea costă mai mult decât crezi

Unele companii au o toleranță mică. Întârzii o oră și în sistem intră o zi în plus. Sau o taxă suplimentară. Mai sunt și returnările „în afara programului” — comode, dar uneori mai puțin confortabile, pentru că mașina este verificată ulterior și e mai greu să clarifici imediat orice neînțelegere.

Dacă poți, returnează în timpul programului și lasă-ți o marjă de timp. Îți economisește nervi.

Unde ai voie să mergi și unde nu — chiar dacă „e doar un pic”

Asta contează mai ales la ieșirea din țară și pe drumuri mai proaste. Uneori ai nevoie de acord pentru trecerea frontierei, uneori există restricții pentru drumuri neasfaltate sau anumite zone. Dacă pleci în traseu, e mai bine să clarifici înainte de semnare decât să explici după.

Amenzi, taxe rutiere și parcări: pot apărea și după o lună

Se întâmplă ca după un timp să vină taxe pentru drumuri cu plată, intrări în zone cu restricții sau amenzi de la camere. Firma transmite datele șoferului, dar adesea adaugă și o taxă administrativă pentru procesare. E bine să știi asta, ca să nu fii surprins.

Dacă te interesează închirierea auto pe termen scurt în Bucureșt, fii atent la câteva lucruri în plus, pentru că aici, de obicei, contează viteza și „minimum de formalități”. O închiriere scurtă (pentru weekend, 1–30 de zile, ca soluție de urgență când mașina ta este în service sau pentru o deplasare rapidă de afaceri) poate părea atractivă datorită tarifului pe zi, însă e ușor să scapi din vedere regulile legate de orele de preluare și returnare, limita de kilometri și politica de combustibil.