Noul Mercedes-Benz Clasa S 2026 Facelift: 2.700 de componente noi si un V8 care suna a supercar (P)

Mercedes-Benz a prezentat oficial noul Clasa S facelift la 140 de ani de la inventarea automobilului. Cu aproximativ 2.700 de componente noi sau reproiectate — jumatate din intreaga masina — acesta este cel mai radical update din istoria generatiei W223. Am urmarit lansarea nationala de la Bucuresti si am notat tot ce conteaza.

Cum arata si ce s-a schimbat vizual

La exterior, Clasa S 2026 nu schimba silueta, dar redefineste identitatea vizuala. Grila frontala creste cu 20% si primeste iluminare integrata cu detalii in forma de stea. Emblema de pe capota devine luminoasa — o premiera absoluta pentru model. Farurile DIGITAL LIGHT de noua generatie utilizeaza tehnologie micro-LED cu design twin-star si extind campul vizual cu 40% fata de generatia anterioara. Sistemul Ultra Range proiecteaza fasciculul pana la 600 de metri.

La spate, stopurile redesenate integreaza trei stele stilizate incadrate in crom. Impreuna cu grila iluminata, creeaza o semnatura vizuala pe care o recunosti din orice unghi, zi sau noapte.

Interior: MBUX Superscreen si MB.OS, noul creier al masinii

Cea mai importanta schimbare tehnica este MB.OS — noul sistem de operare dezvoltat intern de Mercedes-Benz. Coordoneaza toate functiile vehiculului si permite actualizari software over-the-air. In practica: masina ta poate primi functii noi fara sa o duci la service, la fel cum ti se actualizeaza telefonul.

MBUX Superscreen aduce trei display-uri sub o singura suprafata continua de sticla: 14,4 inci central, 12,3 inci pentru pasagerul din fata si 12,3 inci instrumentar digital. Asistentul vocal Hey Mercedes este acum alimentat simultan de ChatGPT, Microsoft Bing si Google Gemini — are memorie contextuala si poate purta conversatii.

Un detaliu care va bucura pe multi: volanul revine la butoane fizice, dupa ce clientii au criticat deschis controalele tactile din generatia anterioara.

In spate, versiunea cu ampatament lung ofera doua ecrane de 13,1 inci cu camere HD pentru videoconferinte prin Teams, Zoom sau Webex, centuri de siguranta incalzite la 44 grade Celsius si un supercomputer racit cu apa care pregateste masina pentru autonomie de nivel 4.

Motorizari: de la catalizator electric la V8 cu arhitectura de supercar

Gama este complet reimprospatata. Motorul cu 6 cilindri in linie de pe S 500 are acum un cuplu marit la 640 Nm. Dar vedeta este noul V8 flat-plane de pe S 580 4Matic: 530 CP, 750 Nm, injectoare noi, admisie reproiectata si un turbo nou — o arhitectura ce aminteste de motoarele de competitie.

La diesel, o premiera mondiala in serie: S 350 d si S 450 d primesc un catalizator incalzit electric care optimizeaza captarea emisiilor de CO2 inca de la pornirea la rece — o solutie tehnica pe care niciun producator nu a oferit-o pana acum pe o masina de serie.

Versiunile plug-in hybrid S 450 e si S 580 e vin cu o baterie de 22 kWh si pana la 118 km autonomie 100% electrica. S 680 Guard — V12, varianta blindata — ramane varful de gama absolut.

Suspensie si dinamica: masina citeste drumul cu 10 metri inainte

Intelligent Damper Control utilizeaza date colectate de la alte vehicule Mercedes conectate la retea pentru a anticipa denivelurile cu pana la 10 metri inainte. Suspensia pneumatica AIRMATIC ramane standard, iar E-ACTIVE BODY CONTROL (48V) controleaza individual fiecare roata. Directia integrala porneste de la 4,5 grade si poate fi extinsa la 10 grade, reducand semnificativ raza de bracaj pentru o masina de 5 metri.

Disponibilitate si pret in Romania

Noul Mercedes-Benz Clasa S 2026 poate fi configurat si comandat prin reteaua Tiriac Auto, dealer autorizat Mercedes-Benz. Comenzile se deschid in vara anului 2026, cu un pret de pornire estimat de aproximativ 120.000 euro pe piata europeana. Configuratiile complete pot depasi 200.000 euro.