ARF recepționează TS12 și TS13: Două trenuri electrice noi Alstom Coradia Stream pentru CFR Călători

Autoritatea pentru Reformă Feroviară a anunțat finalizarea recepției preliminare pentru două rame electrice interregionale Alstom Coradia Stream, marcând un nou pas concret în modernizarea transportului feroviar de călători din România.

Este vorba despre unitățile TS12 și TS13, ultimele trenuri atribuite operatorului național CFR Călători în cadrul primului contract de servicii publice licitat la nivel național.

Potrivit informațiilor transmise de Autoritatea pentru Reformă Feroviară, o echipă de proiect formată din reprezentanți ai instituției s-a deplasat la Depoul Alstom din incinta Atelierele CFR Grivița, unde a avut loc procedura de recepție preliminară a celor două rame electrice RE-IR.

Recepție preliminară și test FAT pentru TS13

Ramele electrice fac parte din contractul RUIC 257/2022, încheiat de ARF cu Alstom, contract care prevede livrarea a 37 de rame electrice interregionale noi Coradia Stream. În cadrul aceleiași acțiuni, pentru unitatea TS13 a fost finalizat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT).

Procedura FAT a inclus verificări vizuale ale vehiculului, precum și analiza documentației tehnice aferente, care cuprinde cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii prevăzute în contract. La recepție a participat și un delegat al Asocierii Egis România S.A. – Egis Rail, în calitate de supervizor al proiectului de achiziție a materialului rulant.

Punerea în funcțiune, condiționată de probele de anduranță

Transferul dreptului de proprietate asupra ramelor electrice TS12 și TS13 de la furnizor către beneficiar urmează să aibă loc ulterior, după finalizarea probelor de anduranță și semnarea procesului-verbal de recepție pentru punerea în funcțiune cu călători. Abia după această etapă trenurile vor intra efectiv în exploatare comercială.

Din punct de vedere al repartizării, cele două rame sunt ultimele unități Coradia Stream atribuite CFR Călători în cadrul primului contract de servicii publice licitat din România, cunoscut sub denumirea CSPL1.

Rutele pe care vor circula noile rame electrice

Conform ARF, trenurile TS12 și TS13 vor fi utilizate pe unele dintre cele mai importante axe feroviare interregionale din România. Printre rutele anunțate se numără București – Constanța, București – Craiova, dar și trasee de lung parcurs precum București – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Arad – Timișoara sau București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Arad.

Aceste trasee au fost selectate pentru a asigura conexiuni rapide între Capitală și principalele centre urbane ale țării, într-un context în care cererea pentru servicii feroviare moderne și predictibile este în creștere.

Un proiect de peste 1,7 miliarde de lei, finanțat din fonduri europene

Achiziția ramelor electrice RE-IR face parte dintr-un proiect fazat, derulat sub coordonarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Prima etapă a fost finanțată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020, iar cea de-a doua etapă este cofinanțată prin Programul Transport 2021–2027.

Valoarea totală a proiectului ajunge la 1.708.996.863,41 lei. Din această sumă, 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare nerambursabilă din fonduri europene, 214.151.181,05 lei provin din bugetul beneficiarului, iar 281.322.323,09 lei reprezintă cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.

Obiectivul principal al proiectului este modernizarea transportului feroviar interregional, reducerea timpilor de călătorie și creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor, prin introducerea de material rulant nou, adaptat standardelor europene actuale.