Mașina Zilei: Merită 11.500 de euro un Renault Clio hibrid din 2023? Puncte forte și compromisuri

Un Renault Clio din 2023, echipat cu sistemul de propulsie hibrid de 1,6 litri și transmisia multimodală, este disponibil pe PLUS-AUTO.RO la prețul de 11.490 de euro. Cu un rulaj de 56.000 de kilometri, modelul dispune de un sistem hibrid eficient, dar și de o serie de dotări esențiale pentru orice mașină din zilele noastre.

Acest Renault Clio E-Tech poate fi o alternativă pentru șoferii care vor o mașină de oraș compactă și ușor de condus, de la un brand recunoscut la nivel european pentru autoturisme accesibile.

Ce primești pentru aproape 11.500 de euro?

Acest exemplar de Renault Clio face parte din cea de-a cincea generație a sub-compactului francez, dezvoltat pe o platformă comună cu Dacia Sandero, un alt autoturism celebru în România și la nivel european.

Sub capota acestui model se află un sistem de propulsie hibrid, alcătuit dintr-un motor termic de 1,6 litri (cilindree de 1.598 cm³) fără turbină, de 91 de cai putere și 144 Nm cuplu, și un motor electric integrat în transmisie, de 69 de cai putere și 205 Nm cuplu, alimentat de o baterie de 1,2 kWh.

Per total, sistemul dezvoltă 145 de cai putere. Aceste cifre sunt suficiente pentru deplasarea urbană, iar cifrele de consum se situează la sub 5 litri/100 km, respectiv 4,2 l/100 km (mixt, ciclu WLTP). Astfel, acest Renault Clio nu este un model prietenos cu bugetele.

Deoarece este un hibrid, acest exemplar vine dotat cu o transmisie automată multimodală cu șase rapoarte. Concret, motorului termic îi sunt dedicate patru din cele șase trepte, iar celelalte două sunt rezervate motorului electric. Dacă vreți să fiți cât mai relaxat la volan în oraș, transmisia automată este o necesitate, iar sistemul hibrid de pe acest Renault Clio asigură nu numai comoditate, ci și eficiență.

Dotările cu care acest Renault Clio este disponibil

Exemplarul listat pe PLUS-AUTO.RO dispune de o serie de dotări și funcții utile pentru șoferi. Astfel, acest Renault Clio vine cu o multitudine de sisteme de siguranță activă, precum ESP, ABS, sistem de distribuție electronică a forței de frânare (EBV), frânare automată de urgență sau sistem de menținere a vehiculului între benzi (LKA).

Pentru comoditate la volan, modelul dispune de un sistem de infotainment Easy Link de 7 inch, compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, dar și de pilot automat, limitator de viteză și senzori de parcare pentru partea din spate a mașinii. Utile în zilele în care temperaturile scad sunt scaunele față încălzite, dar și sistemul de climatizare automată pe o zonă.

Acest model dispune și de geamuri electrice, dar doar pentru pasagerii din față, iar conectivitatea este asigurată de două porturi USB-A, dar și de o mufă pentru un cablu auxiliar. Renault Clio vine și cu o serie de comenzi pentru sistemul multimedia, dar acestea nu sunt pe volan. Producătorul francez este recunoscut pentru faptul că montează un „satelit” în spatele volanului, de unde poate fi controlat volumul muzicii sau acceptarea sau respingerea apelurilor, printre altele.

În privința spațiului, Renault Clio este un model din categoria supermini, cu o lungime de doar 4 metri și un ampatament de 2.583 mm, fiind potrivit pentru un cuplu sau o familie mică. Portbagajul are un volum de 301 litri, similar cu cel al rivalilor precum Opel Corsa sau Ford Fiesta din aceeași perioadă.

Ce trebuie verificat la un Renault Clio hibrid de acum trei ani?

Acest exemplar de Renault Clio are avantajul de a fi unul hibrid. Astfel, sunt eliminate o serie de piese care pot fi trecute în categoria „consumabile”, precum kitul de ambreiaj sau distribuția, care este pe lanț și a fost concepută să reziste pe toată durata de viață a mașinii.

Fiind un hibrid care dispune de un sistem de frânare regenerativă, mașina frânează puternic cu ajutorul motorului electric. Această dinamică reduce necesitatea de a folosi plăcuțele și discurile de frânare, ele putând depăși pragul de 60.000 de kilometri în regim de condus urban.

Cu toate acestea, complexitatea sistemului hibrid mută atenția pe sistemul de răcire, care are nevoie de o verificare mai amănunțită, iar motorul pe benzină în continuare are nevoie de schimburi realizate la intervalele menționate de producător. Astfel, ținând cont de cei 53.000 de kilometri ai acestui exemplar, este important să verificați dacă schimburile de ulei și filtre au fost realizate la timp.

Verdictul ProMotor: pentru cine merită acest Renault Clio?

Renault Clio E-Tech hibrid este o alegere rațională pentru cei care doresc să combine eficiența la rulare cu prețul redus de achiziție și costurile mici de întreținere. Dimensiunile îl fac ușor de manevrat și de parcat iar, dacă întâmpinați dificultăți la parcare, senzorii de parcare de pe acest exemplar vă vor sări în ajutor.

La 11.490 de euro, achiziția poate fi justificată dacă istoricul de întreținere este documentat, sistemul hibrid funcționează corect și verificarea independentă nu prezintă probleme costisitoare.

Articol susținut de PLUS-AUTO.RO