Daimler AG ar putea renunţa la Maybach

Anul trecut, doar 146 de limuzine exclusiviste Maybach
au fost comercializate în întreaga lume, o valoare ce
reprezintă doar o zecime din cât şi-au propus germanii să vândă şi
mult mai puţin decât totalurile înregistrate de concurenţă.
Maybach este într-o evidentă criză, dacă luăm în calcul faptul că
în ultimii ani piaţa automobilelor de lux a crescut consistent şi

Rolls-Royce şi Bentley au înregistrat cifre
record.

Un alt semn care prevesteşte apusul mărcii este absenţa
unor substituiente pentru actualele modele din gamă, uşor
învechite. Dieter Zetsche, CEO Daimler, confirmă
într-un interviu acordat site-ului TheCarConnection.com lipsa
noutăţilor pentru acest an. Singurul model nou este

Maybach Landaulet, o versiune cabrio a limuzinei 62,
dar acest model de nişă sigur nu va avea un impact important asupra
cifrelor de vânzări.

Pe de altă parte, germanul aflat la conducerea Daimler
susţine că prin acest proiect, Mercedes a dovedit că poate construi
automobile ce pot rivaliza cu Rolls-Royce, chiar dacă succesul
comercial se lasă aşteptat. Apogeul Maybach a fost
înregistrat în perioada interbelică, dar marca a dispărut din
peisajul automobilistic după Al doilea Război Mondial, fiind
revitalizată de Mercedes începând cu anul 1997.