Ferrari domină antrenamentele de vineri din Formula 1, la Marele Premiu al Ungariei. Hamilton și Leclerc au fost cei mai rapizi

Ferrari a început excelent weekendul Marelui Premiu al Ungariei, după ce a dominat cele două sesiuni de antrenamente libere desfășurate vineri pe circuitul Hungaroring. Charles Leclerc și Lewis Hamilton au împărțit primele poziții, confirmând ritmul excelent al monoposturilor Scuderia înaintea calificărilor de sâmbătă.

În lupta pentru victorie, Ferrari încearcă să țină piept rivalilor de la McLaren, Red Bull și Mercedes, iar primele date de pe circuit indică faptul că echipa italiană are unul dintre cele mai competitive pachete din acest weekend.

Ferrari a fost cea mai rapidă atât pe Soft, cât și pe Medium

În prima sesiune de antrenamente (FP1), Charles Leclerc a stabilit cel mai bun timp al zilei, 1:19.075, folosind pneurile Soft (C5). Monegascul a fost cel mai rapid și pe compusul Medium (C4), cu un tur în 1:20.287.

În FP2, Lewis Hamilton a preluat ștafeta și a încheiat sesiunea pe primul loc cu timpul de 1:18.729, tot pe pneurile Soft. Britanicul a fost urmat de Leclerc și Lando Norris, iar tot Hamilton a stabilit și cel mai bun timp pe pneurile Medium, cu 1:19.585.

Datele colectate în timpul simulărilor de cursă au arătat că Alex Albon a parcurs cele mai multe tururi pe pneurile Hard, în timp ce George Russell și Valtteri Bottas au acumulat cele mai multe kilometri pe Medium. Dintre piloții care au folosit Soft, Leclerc a avut cel mai consistent program.

Pirelli: Strategia cu două opriri pare favorită

Potrivit lui Simone Brera, inginer Pirelli Motorsport, analiza preliminară indică faptul că o strategie cu două opriri la boxe ar putea fi mai eficientă decât una cu o singură oprire, având în vedere nivelul de degradare observat în timpul celei de-a doua sesiuni.

Totuși, Hungaroring rămâne unul dintre cele mai dificile circuite pentru depășiri, astfel că poziția pe pistă și rezultatul calificărilor vor avea o importanță majoră în economia cursei.

Pirelli a remarcat că pneurile Soft au oferit cea mai bună aderență încă din primele tururi, în timp ce compusul Medium a prezentat un anumit nivel de granulare pe pneul față stânga. Diferența de performanță dintre cele două compoziții a fost de aproximativ opt zecimi de secundă, în linie cu simulările realizate înaintea weekendului.

Debut pentru noul Safety Car Mercedes-AMG în Formula 1

O altă noutate importantă a zilei a fost debutul noii mașini de siguranță oficiale FIA Formula 1, Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, echipată cu anvelope Pirelli P Zero R dezvoltate special pentru acest model.

Noua anvelopă a fost creată împreună cu inginerii Mercedes-AMG și testată intensiv pe circuitele Nürburgring și Nardò, inclusiv de pilotul Safety Car-ului FIA, Bernd Mayländer. Pirelli susține că aceasta oferă performanțe ridicate atât pe circuit, cât și pe suprafețe umede.

Formula 2 și Formula 3 și-au stabilit pole sitterii

În Formula 2, Kush Maini (ART Grand Prix) a obținut pole position, fiind urmat de liderul campionatului Rafael Camara și Noel León. Sâmbătă va avea loc cursa Sprint, disputată cu grila inversată pentru primii zece clasați din calificări.

În Formula 3, pole position-ul i-a revenit finlandezului Tuukka Taponen, care i-a devansat pe Freddie Slater și Mattia Colnaghi. Pentru întreg weekendul din Formula 3 a fost ales compusul Medium.