BYD explorează posibilitatea intrării în Formula 1. Ar putea deveni primul producător auto chinez din „Marele Circ”

BYD cochetează cu ideea de a fi cea de-a douăsprezecea echipă din Formula 1, iar chinezii evaluează și posibilitatea de a intra în curse de anduranță, conform Bloomberg. Producătorul ia în calcul aceste opțiuni pentru a își crește notorietatea la nivel global.

Proiectele din care BYD vrea să facă parte este Campionatul Mondial de Anduranță, care include prestigioasa cursă de 24 de ore de la Le Mans, Franța, și Formula 1. Chinezii analizează multiple opțiuni, de la înființarea unei echipe noi la achiziția uneia.

Formula 1, dominată de europeni și americani

Orice mișcare ar face BYD în acest sens, ar fi una rară a unui producător auto chinez. Dacă îi reușește să intre în F1, BYD va deveni primul producător auto din China implicat în „Marele Circ”, într-un segment dominat de europeni și, prin intermediul a două echipe, și de Statele Unite.

Producătorii auto din această țară au manifestat un interes sporadic pentru sporturile cu motor. Geely participă cu succes la cursele internaționale de turisme (touring cars) prin Cyan Racing, fosta echipă a fabricii Volvo, iar Nio a câștigat campionatul la piloți în cadrul primei ediții campionatului de Formula E în 2015.

Costurile potențiale ale intrării în F1 ar putea fi un obstacol semnificativ pentru BYD. Dezvoltarea și intrarea cu o mașină necesită ani de negocieri și costuri de până la 500 de milioane de dolari pe sezon. Să ne amintim cel mai recent exemplu: Cadillac, care a purtat numeroase discuții atât cu managementul Formula 1, cât și cu cel al echipelor, pentru a se asigura că valoarea sportului nu este afectată și echipa este îndeajuns de competitivă.

BYD intră și în segmentul de mașini de performanță

BYD încearcă să își extindă atractivitatea prin extinderea în segmentul mașinilor de lux. În 2025, marca sa de lux Yangwang a testat vehiculul U9 Xtreme pe un circuit din Germania, înregistrând o viteză maximă de peste 472 km/h, dar și un timp pe Nürburgring de sub 7 minute.

O intrare în Formula 1 ar spori, de asemenea, în mod semnificativ notorietatea BYD în SUA, deși compania nu vinde în prezent mașini acolo, în mare parte din cauza tarifelor ridicate și a restricțiilor de piață. BYD, prin intermediul unor subsidiare americane, a dat în judecată administrația SUA pentru tarifele care au fost aplicate EV-urilor din China

Sportul în sine se bucură de o popularitate în creștere în SUA, alimentată în parte de succesul serialului Formula 1: Drive to Survive (Viața în viteza a 8-a), difuzat pe Netflix, și de creșterea numărului de curse în țară. Și în România sportul devine tot mai urmărit, depășind statutul de sport de nișă. Cătălin Ghigea, comentator de Formula 1, a declarat în cadrul emisiunii „Podcast cu Prioritate” că „Marele Circ” a devenit „al doilea cel mai urmărit sport, după fotbal, la nivel mondial”.