Abarth ar putea reveni pe piața cu motoare termice. Fiat Grande Panda este vizat de o versiune sport

Abarth 500e și 600e nu se comercializează așa de mult precum liderii companiei doresc, așa că ei intenționează să revină pe piața de mașini cu motor termic. Primul model vizat de această schimbare este Fiat Grande Panda care, conform Autocar, ar putea avea o versiune de performanță.

Performanța Abarth nu se regăsește și în vânzări

Britanicii susțin că, în Regatul Unit, ambele modele au avut dificultăți în a înregistra un succes comercial. Abarth a vândut doar 291 de mașini în UK anul trecut, în comparație cu peste 1.000 în 2024, când modelul 595 (bazat pe vechea generație de Fiat 500) cu motor termic încă era disponibil.

Fiat s-a confruntat, de asemenea, cu o cerere scăzută pentru modelul său 500e, motiv pentru care a realizat o inginerie inversă. Prin aceasta, Fiat a convertit platforma exclusiv electrică a 500e pentru a suporta un motor hibrid. Sistemul este unui mild hybrid și dezvoltă 65 de cai putere. Deși sprintul 0-100 km/h se realizează în 16,2 secunde, consumul declarat de italieni este de 5,3 l/100 km.

Între timp, modelul Grande Panda, care a fost lansat anul trecut și utilizează arhitectura Smart Car a companiei-mamă Stellantis, orientată către reducerea costurilor, este oferit cu sisteme de propulsie pe benzină, electrice și hibride, în funcție de piața vizată.

Pentru a stimula vânzările, Fiat își propune să extindă gama de modele derivate din Panda, iar acest lucru ar putea reprezenta o oportunitate pentru Abarth de a pătrunde pe o nouă piață. Între timp, compania lucrează deja la o versiune sport a modelului Grande Panda, deși aceasta nu a fost încă aprobată definitiv pentru producție.

 „Cu siguranță vom valorifica moștenirea Abarth în altceva. Asta este tot ce putem spune în acest moment”, spune Gaetano Thorel, șeful Abarth și Fiat Europa.

Nu sunt cunoscute detalii despre motorizare

Deși se înțelege că a fost dezvoltat un concept de design pentru model, nu există detalii concrete cu privire la motorizarea pe care ar urma să o utilizeze. Niciun model de pe platforma Smart Car, inclusiv Opel Frontera și Citroën C3, nu a fost oferit cu o variantă de performanță.

Cu toate acestea, similitudinea arhitecturii cu platforma STLA Small utilizată pentru modele precum Peugeot 208 de nouă generație, care va genera la rândul său un model GTi mai târziu în acest an, sugerează că ar putea accepta sisteme de propulsie mai puternice.

Fiat a prezentat anterior un concept Grande Panda 4×4 și, deși nu a oferit detalii despre sistemul de propulsie, șefii Abarth susțin că va dispune de o „punte spate electrificată inovatoare”. Acest lucru ar putea permite ca motorul termic să acționeze roțile față, pe când cel electric poate acționa la nevoie.