Anunțul așteptat de foarte mulți s-ar putea să nu fie deloc plăcut: Când se ieftinește motorina

Transportatorii, agricultorii și cei care au mașini diesel au constata o creștere accelerată a prețului acestui carburant. Și, din păcate, nu ar trebui să se aștepte prea curând la o ieftinire a motorinei, potrivit unei analize Goldman Sachs prezentate de Mediafax.

Prețurile la motorină ar putea rămâne la niveluri foarte ridicate până în 2027, estimează specialiștii.

Problema nu mai este reprezentată doar de prețul petrolului, ci și de capacitatea insuficientă a rafinăriilor de a produce carburanții necesari.

În același timp, stocurile de produse petroliere au scăzut puternic și trebuie refăcute.

Specialiștii estimează că această operațiune ar putea dura chiar și doi ani. Astfel, chiar dacă petrolul se va ieftini, prețul la pompă al motorinei ar putea să nu scadă în același ritm.

Diesel-ul nu se va ieftini până în 2027

Goldman Sachs estimează că 2026 va fi un an în care capacitatea globală de rafinare va avea de suferit. În afara Chinei, capacitatea de procesare ar urma să scadă cu aproximativ 300.000 de barili pe zi.

În același timp, cererea pentru produse petroliere nu a dispărut, chiar dacă prețurile foarte mari au determinat consumatorii și companiile să reducă temporar consumul. Dacă cererea își revine în 2027, rafinăriile ar putea fi nevoite să funcționeze la cel mai ridicat grad de utilizare din ultimele două decenii.

Situația este complicată și de nivelul redus al rezervelor. Goldman Sachs estimează că stocurile de produse petroliere ar putea încheia 2026 la unul dintre cele mai scăzute niveluri raportate la numărul de zile de consum din ultimul deceniu.

Presiunea asupra pieței este confirmată și de evoluțiile recente. Potrivit Reuters, piața motorinei rămâne foarte tensionată, iar reducerea stocurilor globale a determinat autoritățile americane să-și majoreze estimările privind prețurile energiei.

Când se ieftinește motorina?

Un scenariu aparent paradoxal ar putea apărea în 2027. Petrolul Brent s-ar putea stabiliza în jurul valorii de 80 de dolari pe baril, însă motorina ar putea continua să fie scumpă din cauza problemelor de rafinare.

Asta înseamnă că o ieftinire a petrolului nu se va transmite automat și integral în prețul litrului de motorină. Costurile de rafinare, transportul și nivelul redus al stocurilor pot menține produsul finit mult peste nivelurile considerate normale.

Țările G7 au convenit deja eliberarea a 100 de milioane de barili de țiței și produse rafinate din rezervele strategice, inclusiv cantități importante de motorină. Măsura ar putea reduce temporar presiunea, însă analiștii avertizează că nu rezolvă problema structurală a capacității de rafinare.

În aceste condiții, prognoza Goldman Sachs sugerează că revenirea la prețurile mult mai mici din trecut ar putea întârzia. Cel mai probabil, după jumătatea anului 2027.