Bateria solid-state a Donut Lab a pierdut doar 2,3% din încărcare în 10 zile de staționare

Donut Lab, un mic start up din Finlanda care susține că a dezvoltat prima baterie de tip solid-state, a publicat rezultatele unui test menit să răspundă la îndoielile legate de tehnologia sa. Compania a prezentat un videoclip în care susține că bateria sa păstrează 97,7% din starea sa de încărcare după 10 zile de staționare.

Conform Carscoops, testul realizat de finlandezi are ca scop contracararea criticilor aduse companiei cum că bateriile sale ar fi doar supercondensatoare, nu baterii adevărate. Astfel, Donut Lab a colaborat cu Centrul Finlandez de Cercetare Tehnică (VTT) pentru a măsura cât de lent își pierde celula încărcarea în stare de repaus.

Care sunt rezultatele testului?

Pentru testul de autodescărcare, o celulă a fost încărcată la aproximativ 50% și apoi lăsată în stare de repaus timp de 240 de ore. În timpul testului, temperaturile au variat între 22 și 28 °C, iar tensiunea celulei a fost înregistrată la fiecare 10 secunde.

În prima oră, tensiunea bateriei a scăzut cu 103 mV, deși compania susține că această scădere este cauzată în mare parte de relaxarea tensiunii, nu de o scădere spontană. La sfârșitul testului de 10 zile, tensiunea a scăzut cu încă 12 mV, reprezentând o pierdere totală de 2,3% în cele 240 de ore.

Ville Piippo, directorul tehnic al Donut Lab, spune că acest test demonstrează că creația finlandezilor este într-adevăr o baterie, ci nu un supercondensator, deoarece acestea „se încarcă și se descarcă rapid, dar își pierd încărcarea rapid atunci când nu sunt utilizate”.

„De când am lansat bateria Donut, au existat multe speculații și teorii cu privire la faptul că ar fi un supercondensator. (…) Bateria Donut se comportă ca o baterie și poate menține încărcarea pentru o perioadă semnificativ mai lungă”, a declarat Ville Piippo, directorul tehnic al Donut Lab.

Donut Lab nu este singura companie care dezvoltă astfel de baterii. Și Geely, compania mamă a Volvo, are în dezvoltare o astfel de baterie și este din ce în ce mai aproape de a o introduce în producția de serie. În primă fază, bateriile solid-state vor fi montate pe vehicule de testare. Totodată, zeci de nume, printre care Chery, Mercedes-Benz, Stellantis și BMW, colaborează cu dezvoltatori de baterii pentru a descifra codul și a aduce această tehnologie revoluționară pe piața de masă.