BMW Group a produs din nou peste 1.000.000 de vehicule în Germania în 2025, confirmând poziția centrală a industriei auto germane într-un context economic și industrial tot mai competitiv. Potrivit datelor oficiale, unul din patru automobile fabricate anul trecut în Germania a ieșit de pe liniile de producție ale BMW Group, un rezultat semnificativ raportat la producția totală națională de 4,15 milioane de unități.
„Uzinele noastre demonstrează cât de competitivă rămâne industria germană. Faptul că am produs peste 1.000.000 de vehicule în 2025 este o dovadă clară a capacității de inovare a Germaniei”, a declarat Milan Nedeljković, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG, responsabil pentru producție.
Oficialul BMW subliniază că digitalizarea și inovația sunt elemente-cheie în atingerea acestui prag, dar atrage atenția și asupra rolului autorităților. Potrivit acestuia, menținerea unor condiții-cadru competitive este esențială pentru ca Germania să rămână un hub industrial relevant în Europa.
BMW Group operează în Germania patru uzine majore de asamblare a vehiculelor: Dingolfing, Leipzig, München și Regensburg. Acestea reprezintă coloana vertebrală a producției europene a companiei și sunt integrate într-o strategie industrială unitară, cu procese standardizate și flexibilitate ridicată.
Un element central al strategiei industriale BMW este conceptul BMW iFACTORY, care definește viitorul producției la nivel global. Acesta presupune structuri mai simple, procese eficiente și o capacitate rapidă de adaptare la cerințele pieței, indiferent de locație.
Un avantaj competitiv major este faptul că, în toate uzinele din Germania, BMW produce pe aceeași linie vehicule cu motoare termice, hibride plug-in și sisteme de propulsie complet electrice. Această abordare permite companiei să reacționeze rapid la schimbările de cerere și la tranziția accelerată către electrificare.
Flexibilitatea industrială este considerată de BMW Group un pilon esențial al rezilienței companiei, mai ales într-o perioadă marcată de volatilitate economică, presiuni pe lanțurile de aprovizionare și reglementări de mediu tot mai stricte.
Vehiculele produse în Germania sunt destinate în principal pieței europene, în conformitate cu strategia BMW de creare a valorii adăugate la nivel regional. În America de Nord și China, volumele de producție sunt calibrate, în linii mari, la nivelul vânzărilor din respectivele regiuni.
Această abordare reduce dependența de exporturi pe distanțe lungi și contribuie la stabilitatea operațională a grupului. În același timp, Germania rămâne nucleul de competență pentru producția BMW, atât din punct de vedere tehnologic, cât și al know-how-ului industrial.