onstructorul chinez Geely Auto susține că a devenit primul și singurul producător auto care a realizat în Europa un test de impact lateral ce depășește actualele standarde Euro NCAP. Demonstrația a avut loc în Franța, la centrul de testare al UTAC, laborator acreditat Euro NCAP.
Modelul testat a fost Geely Starray EM-i, un SUV electrificat care a fost supus unui scenariu de accident mai sever decât procedurile obișnuite de omologare. Potrivit companiei, testul a simulat o coliziune laterală urmată imediat de impactul într-un stâlp rigid, un tip de accident întâlnit în situațiile reale cu mai multe vehicule implicate.
În cadrul testului, o barieră deformabilă a lovit lateral vehiculul cu o viteză de 60 km/h, împingând apoi mașina într-un stâlp rigid amplasat pe partea opusă. Scenariul este considerat mult mai agresiv decât testele laterale clasice efectuate în prezent în Europa.
Geely afirmă că SUV-ul Starray EM-i a păstrat intactă structura habitaclului după impact. În același timp, airbag-urile s-au declanșat corespunzător, sistemul automat de apel de urgență e-CALL a fost activat imediat, iar ușile s-au deblocat automat pentru a facilita evacuarea pasagerilor.
Compania spune că testul a verificat inclusiv protecția bateriei sistemului electrificat și capacitatea software-ului de a reacționa în milisecunde într-un accident sever. Demonstrația a fost organizată în cadrul summitului dedicat tehnologiilor de siguranță auto și conducerii inteligente, eveniment co-organizat de UTAC și China Automotive Engineering Research Institute.
Constructorul chinez susține că și-a dezvoltat sistemele de siguranță folosind tehnologii bazate pe inteligență artificială și o abordare care conectează vehiculul cu infrastructura și serviciile digitale. Oficialii companiei spun că strategia actuală depășește conceptul clasic de „siguranță centrată pe vehicul”.
În ultimii ani, Geely a investit puternic în dezvoltarea tehnologiilor pentru vehicule electrificate și sisteme inteligente de asistență. Potrivit datelor prezentate de companie, grupul a vândut peste 3 milioane de automobile în 2025, dintre care aproape 1,7 milioane au fost vehicule electrificate sau NEV.
Grupul deține mai multe mărci auto, printre care Geely, Lynk & Co și Zeekr, și operează centre de cercetare și dezvoltare atât în China, cât și în Europa. Producătorul afirmă că mai multe modele ale sale au obținut calificative de 5 stele în testele Euro NCAP și alte programe internaționale de siguranță.