Brembo introduce frânele fără lichid pe mașinile de serie

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

De zeci de ani, industria auto s-a bazat pe o singură soluție pentru puterea de frânare: presiunea hidraulică. Fie că este vorba de un hatchback compact sau de un supercar de înaltă performanță, principiul mecanic a rămas același, transmite publicația Autoblog.

Șoferul apasă pedala, lichidul circulă prin conducte, iar etrierele se fixează pe discuri. Deși caracteristicile de siguranță precum ABS și frânarea regenerativă au modernizat experiența, componentele hardware de bază au rămas legate de sistemele bazate pe lichid. Această eră s-ar putea să se apropie în sfârșit de sfârșit.

Brembo a anunțat că sistemul său inteligent de frânare Sensify a intrat în producție la scară largă, semnalând o trecere definitivă către tehnologia complet by-wire. Acest sistem renunță la circuitele hidraulice tradiționale și la actuatoarele centrale în favoarea unei configurații fără lichid.

În această nouă arhitectură, fiecare roată este echipată cu propriul creier electronic. Când un șofer apasă pedala de frână, comanda este procesată digital, permițând software-ului să dicteze cantitatea precisă de forță aplicată fiecărui colț al vehiculului.

Această tranziție oferă un nivel de control pe care sistemele mecanice nu îl pot egala. Prin gestionarea forței de frânare prin intermediul software-ului, sistemul se poate adapta constant la condițiile drumului și la nivelurile de aderență în timp real. Brembo vede acest lucru ca un pilon al vehiculului definit de software, în care dinamica de conducere și sistemele de siguranță pot fi perfecționate prin actualizări digitale.

Este semnificativ faptul că acesta nu este un experiment limitat la mașinile de lux de nișă. Brembo a confirmat că Sensify va fi standard pe întreaga gamă de producție a unui producător global al cărui nume nu a fost dezvăluit, cu contracte care acoperă sute de mii de unități anual.

Identitatea producătorului auto rămâne un mister, deși această mișcare reprezintă un salt uriaș pentru industrie. În timp ce unele vehicule electrice premium au experimentat cu interfețe electronice, implementarea unui sistem complet fără lichid în producția de masă este un pas îndrăzneț pentru o componentă critică pentru siguranță.

După cum observă Brembo, sistemul este proiectat să se integreze perfect în următoarea generație de platforme autonome și electrice.

Te-ar putea interesa și: Uleiul de motor are acum un nou standard, intrat recent în vigoare: Ce caracteristici are GF-7