BSDA 2026 aduce surpriza e-ARO 25 NG, reinterpretarea modernă a legendarului ARO

Adaugă promotor.ro ca sursă preferată în Google

Marca românească ARO ar putea reveni în atenția publicului printr-un proiect prezentat la ediția 2026 a Black Sea Defense & Aerospace de la București. Potrivit informațiilor publicate de Economica.net, consorțiul ARCSANTQ și institutul COMOTI vor expune conceptul e-ARO 25 NG, descris drept un nou tip de vehicul augmentat dezvoltat în România.

Proiectul marchează relansarea simbolică a programului ARO și propune o reinterpretare modernă a celebrului model de teren produs la Câmpulung. Noul concept combină propulsia electrică, sistemele de inteligență artificială și tehnologiile dezvoltate pentru utilizare în medii extreme, inclusiv în aplicații tactice și militare.

e-ARO 25 NG combină ADN-ul clasic ARO cu tehnologii moderne

Potrivit reprezentanților ARCSANTQ, noul e-ARO 25 NG este construit în jurul filosofiei „Sinergia OM-AI”, prin care inteligența artificială asistă operatorul uman și optimizează reacțiile vehiculului în timp real. Conceptul include sisteme predictive pentru tracțiune, management inteligent al energiei și funcții dedicate supraviețuirii tactice.

Inspirat de robustețea modelelor ARO produse în trecut, vehiculul promite să păstreze caracterul utilitar și capacitatea de utilizare în teren dificil, însă într-o arhitectură adaptată noilor cerințe tehnologice și energetice.

Proiectul va avea două variante distincte: e-ARO 25 NEXT GENERATION pentru utilizare civilă și e-ARO 25 NEXT GENERATION TACTICAL pentru aplicații militare. Chiar dacă dezvoltarea este orientată în principal spre zona de apărare, oficialii implicați spun că modelul va fi produs și într-o versiune destinată utilizării cotidiene pentru a susține volume mai mari de fabricație și costuri mai reduse.

Sistem REEV și autonomie extinsă pentru noul ARO electric

Din punct de vedere tehnic, noul concept utilizează o arhitectură REEV/REX, unde motorul termic funcționează exclusiv ca generator pentru încărcarea bateriilor. Propulsia propriu-zisă este realizată electric.

Sistemul va include motoare electrice axial-flux montate direct pe punți, diferențiale mecanice robuste, baterii LiFePO de 89 kWh și un Range Extender de 75 kW – 90 kW. Conform datelor comunicate de COMOTI, consumul mediu estimat este de 4 – 5 l/100 km.

Reprezentanții proiectului susțin că dezvoltarea noului e-ARO 25 NG ar putea genera peste 1.800 de locuri de muncă directe și indirecte și ar contribui la reconstruirea unui ecosistem industrial local format din furnizori și companii de tehnologie.

COMOTI și ARCSANTQ mizează pe dezvoltare industrială locală

COMOTI activează de aproape 40 de ani în domeniul cercetării pentru sisteme de propulsie și turbomotoare, instituția având rădăcini încă din anul 1986. De cealaltă parte, ARCSANTQ funcționează ca un consorțiu care reunește specialiști din mediul academic, strategic și industrial.

Prezentarea conceptului la BSDA 2026 vine într-un moment în care tot mai multe state europene investesc în tehnologii dual-use, capabile să deservească atât sectorul civil, cât și industria de apărare. Pentru România, revenirea numelui ARO într-un proiect tehnologic modern are și o componentă simbolică importantă, având în vedere statutul legendar pe care l-au avut modelele de teren produse la Câmpulung înainte de dispariția mărcii.