BYD ar fi interesat să producă mașini în Canada. Chinezii ar fi deschiși să cumpere un producător auto concurent

Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, a confirmat că cel mai mare producător de EV-uri la nivel mondial de analizează piața din Canada în vederea înființării sau achiziționării unei fabrici auto de acolo. În orice caz, fabrica va fi integral deținută de BYD, în vederea producătorului de a își accelera expansiunea globală, titrează Electrek.

Aceste declarații marchează una dintre cele mai agresive poziții publice ale BYD de până acum în legătură cu producția de autoturisme în America de Nord.

BYD dorește control deplin în fabrica din Canada

Canada a curtat activ producătorii auto chinezi pentru a investi în producția locală, împingându-i spre asocieri în participațiune cu companii canadiene. Cu toate acestea, BYD nu este interesată de acest aranjament.

Li neagă ideea unui joint venture, adăugând că BYD ar insista să dețină și să opereze direct orice viitoare facilitate din Canada. Compania intenționează să producă totul in-house, de la baterii la motoare electrice și chiar și semiconductori. Preferința companiei pentru integrarea verticală face ca proprietatea comună să nu se potrivească modelului său de operare.

Momentul intrării chinezilor în Canada este mai oportun ca niciodată. Canada a acceptat să reduce tariful de 100% aplicat vehiculelor electrice chineze la 6,1%, permițând importul a până la 49.000 de vehicule fabricate în China anual. Această cotă urmează să crească la aproximativ 70.000 în cinci ani, mai mult de jumătate dintre acestea fiind modele accesibile, cu prețuri sub 35.000 de dolari.

BYD, deschisă la achiziționarea unui producător auto tradițional

Mai surprinzător decât intențiile BYD de a produce vehicule în Canada este recunoașterea sinceră a modului în care compania intenționează să dețină o fabrică acolo. BYD evaluează potențiale achiziții ale unor producători auto consacrați.

Mai mulți producători americani, europeni și japonezi se confruntă cu dificultăți financiare din cauza menținerii simultane a liniilor de produse pentru vehicule cu combustie și electrice.

BYD este deja unul dintre cele trei companii care licitează pentru fabrica Nissan-Mercedes COMPAS din Mexic, alături de Geely și VinFast. Achiziționarea capacității de producție existente, cu forță de muncă calificată, este mai rapidă și mai ieftină decât construirea unei fabrici noi.

Vânzările totale ale BYD pentru primele două luni ale anului 2026 au scăzut cu 36%, la 400.241 de unități. Însă exporturile au câștigat avânt, iar compania vizează vânzări de 1,3 milioane de vehicule în străinătate pentru întregul an.

Li a afirmat că bateria Blade de nouă generație lansată recent de BYD și arhitectura de încărcare ultra-rapidă, capabilă să furnizeze până la 1.500 kW, vor contribui la inversarea scăderii vânzărilor pe piața internă.