BYD susține că va deveni cel mai mare producător de autoturisme din lume în următorii cinci ani

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne in Discover

Producătorul chinez de autoturisme BYD, prin vocea președintelui său Wang Chuanfu, spune că se așteaptă să devină cel mai mare producător auto din lume în doar cinci ani.

Reuters relatează că producătorul încearcă să liniștească investitorii în urma unei scăderi accentuate a prețului acțiunilor companiei.

BYD s-a clasat pe locul 6 în 2025

BYD s-a clasat pe locul șase la nivel mondial în 2025, cu 4,6 milioane de vehicule vândute. Compania s-a străduit să își restabilească creșterea, după ce vânzările sale pe piața din China au fost afectate de concurența intensificată cu concurenții locali în ultimul an.

Acțiunile companiei au scăzut cu peste 45% față de nivelul maxim atins la Hong Kong în ultimul an, în timp ce acțiunile sale listate la Shenzhen au scăzut cu 33%. Vorbind la adunarea anuală a acționarilor companiei, la sediul central din Shenzhen, Wang s-a adresat celor aproape 1.000 de acționari.

Bateria Blade 2.0, de mare importanță pentru BYD

Acolo, președintele BYD a subliniat concentrarea pe creșterea producției bateriei Blade de a doua generație, pe care a identificat-o drept principalul obstacol în calea creșterii din acest an, potrivit publicației de stat Shanghai Securities News.

„BYD va deveni cu adevărat primul producător auto la nivel mondial în ceea ce privește amploarea în cinci ani”, a spus Wang Chuanfu, președintele BYD.

De asemenea, Wang a mai subliniat și exporturile puternice ale firmei și progresele tehnice realizate de aceasta, inclusiv îmbunătățirile aduse tehnologiilor de baterii și de încărcare rapidă. În opinia sa, acestea vor stimula creșterea atât pe piața internă, cât și pe cea externă.

Ce trebuie să facă BYD pentru a ajunge pe primul loc mondial?

Pentru a atinge acest obiectiv, firma ar trebui să depășească Toyota, care a vândut de peste două ori mai multe vehicule decât BYD în 2025. Toyota a înregistrat o erodare a cotei de piață pe piețele externe din regiuni precum Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu, unde producătorii auto chinezi au înregistrat o creștere semnificativă în acest an.

Exporturile BYD între ianuarie și mai au crescut cu 65% față de anul precedent, Brazilia, Marea Britanie și Australia clasându-se printre cele mai mari piețe ale sale, ajutate de barierele comerciale relativ reduse. Cu toate acestea, această creștere nu a reușit să compenseze performanța slabă de pe piața internă, livrările totale din aceeași perioadă scăzând cu peste 20%.