Care e cel mai bun încărcător pentru o mașină electrică. Cât costă în România și la ce să fii atent când îl alegi

Există mai multe tipuri de stații de încărcare pentru mașinile electrice. Unele sunt foarte rapide, dar scumpe. Altele sunt mai accesibile, dar timpul de încărcare poate fi destul de lung. Iar cele care oferă un raport optim preț-rapiditate s-ar putea să nu fie potrivite pentru vehiculul tău, conform Mediafax. Iată care e e cel mai bun încărcător pentru mașina ta electrică, la ce prețuri se comercializează și la ce să fii atent când îl alegi.

Sistemele de încărcare a mașinilor electrice costă de la câteva sute de lei până la câteva mii de euro. Diferențele țin de marcă, de putere, de tipul alimentării și de funcțiile oferite.

Iar o stație mai scumpă și mai puternică nu înseamnă automat că va încărca mașina mai repede. Din potrivă, chiar ar putea distruge bateria.

Ce stații de încărcare găsești în România și cât costă

În România, cele mai întâlnite stații de încărcare pentru acasă sunt cele AC de 7,4 kW, 11 kW și 22 kW.

Pentru o soluție de buget există, de exemplu, un încărcător mobil VEVOR de 7,4 kW, Type 2, care costă de la aproximativ 670 de lei și poate furniza până la 32 A.

În categoria medie, Green Cell EV PowerBox oferă până la 22 kW și costa aproximativ 2.160 de lei la momentul verificării.

Pentru cei care vor mai multe funcții există modele precum Wallbox Commander 2, de 22 kW, cu RFID, aplicație și cablu Type 2, comercializat la aproximativ 5.450 de lei.

Există și variante intermediare. O stație OBO Ion Wallbox de 22 kW costă de la aproximativ 2.470 de lei, iar una Gewiss I-CON EVO de 7,4 kW pornește de la puțin peste 3.000 de lei.

Dar, pe lângă prețul stației, trebuie să ții cont de costurile pentru cabluri, protecții electrice, modificarea tabloului, manoperă sau chiar pentru modificarea brașamentului electric al locuinței. Ceea ce ar presupune costuri care pornesc de la 1.500-2.000 de lei, dar pot depăși, în unele situații, 10.000 de lei.

Alegi stația după mașină, după nevoi sau după buget?

Primul criteriu ar trebui să fie mașina, nu prețul stației. Trebuie verificată puterea maximă de încărcare AC acceptată de automobil. Dacă mașina poate primi maximum 7,4 kW AC, cumpărarea unui wallbox de 22 kW nu o va face să se încarce de trei ori mai repede.

Același lucru este valabil pentru o mașină care acceptă maximum 11 kW AC. O poți conecta fără probleme la o stație de 22 kW, dar automobilul va solicita numai puterea pe care o poate gestiona încărcătorul său intern. De aceea, înainte de comandă trebuie verificată fișa tehnică a mașinii.

Al doilea criteriu îl reprezintă instalația electrică a locuinței. O stație de aproximativ 7,4 kW poate funcționa pe alimentare monofazată, în timp ce pentru 11 kW sau 22 kW este utilizată, în general, o instalație trifazată. Nu este suficient să ai însă curent trifazat. Branșamentul trebuie să poată susține consumul stației împreună cu ceilalți consumatori din locuință.

Când este suficientă o stație de 7,4 kW și când merită una de 11 sau 22 kW

Pentru un șofer care parcurge zilnic 30-60 km și lasă mașina conectată peste noapte, o stație de 7,4 kW este, în multe cazuri, suficientă. În opt ore poate furniza teoretic aproape 60 kWh de energie, pierderile și limitările mașinii reducând cantitatea care ajunge efectiv în baterie. Pentru multe automobile electrice, aceasta înseamnă că bateria poate fi reîncărcată complet peste noapte.

O stație de 11 kW devine utilă dacă ai o mașină electrică care are baterii mai mari sau ai un rulaj zilnic ridicat.

În ceea ce privește stațiile de 22 kW, acestea devin foarte utile, în general, dacă ai un vehicul cu o baterie foarte mare, dacă ai mai multe EV-uri sau dacă faci multe drumuri și nu ai timp să lași mașina prea mult la încărcat.

În Europa, stațiile AC cu puteri între 7,4 și 22 kW sunt încadrate de European Alternative Fuels Observatory în categoria încărcării AC de viteză medie. Standardul folosit pentru încărcarea AC este Type 2, iar pentru încărcarea rapidă DC este CCS Combo 2.

Care e cel mai bun încărcător pentru o mașină electrică

Pentru majoritatea șoferilor, nu puterea maximă ar trebui să decidă achiziția. O stație de 7,4 sau 11 kW poate fi suficientă dacă mașina stă opt sau zece ore parcată în fiecare noapte.

În schimb, funcții precum controlul din aplicație, programarea încărcării, RFID, monitorizarea consumului sau balansarea dinamică a puterii pot justifica un preț mai mare.

Balansarea dinamică este deosebit de utilă într-o locuință unde funcționează simultan consumatori mari. Stația poate reduce automat puterea de încărcare pentru a evita suprasolicitarea instalației.

Pentru proprietarii de panouri fotovoltaice poate fi importantă și posibilitatea de a folosi surplusul de energie produs de acestea.

Așadar, când algei cel mai bun încărcător pentru o mașină electrică, ține cont de viteza maximă de încărcare a vehiculului pentru care o vei folosi. Apoi analizează ce capacitate are instalația electrică a casei. După care, desigur, poți face o departajare între branduri, în funcție de recomandarea producătorului mașinii tale electrice, de preț sau de opiniile specialiștilor.