Care sunt cauzele deformării discurilor de frână?

Care sunt cauzele deformării discurilor de frână?

Autor: Marius Vişan acum 2 luni Știri

Discurile de frână se deformează la un moment dat din diverse motive. La fel ca celelalte piese auto, și acestea se deteriorează în timp, întrucât apar zone neuniforme pe suprafața loc, iar modificările care survin vor avea un impact asupra modului în care frânează mașină.

Când se deformează, procesul de frânare va fi mai puțin eficient, iar acest lucru poate pune în pericol siguranță pasagerilor și șoferului.

De ce apar deformări ale discurilor de frână?

Materialul din care sunt realizate discurile de frână este unul foarte rezistent. Cu toate acestea, pot să apară anumite nereguli, iar cea care le afectează în acest caz este căldură. Atunci când pedala de frână este folosită în exces, componentele se supraîncălzesc.

Pe de altă parte, dacă plăcuțele de frână sunt uzate sau au calitate slabă există un risc crescut de deformare. O altă cauză este viteză crescută cu care circulă mulți șoferi, și frânarea bruscă. În astfel de cazuri, plăcuțele de frână se încălzesc, anumite componente se înmoaie și ajung în spațiul dintre plăcuță și disc.

Se poate evita deformarea discurilor de frână?

Dacă veți circulă pe o pantă de rulare descendența este indicat să controlați viteză mașinii prin trecerea acesteia într-o treaptă de viteză inferioară.

Dacă discurile de frână sunt deformate se vor auzi zgomote sub formă unor scârțâituri, precum și miros de cauciuc ars. Mai mult, dacă frânarea se va realiza cu întreruperi dese și apar vibrații în momentul mașinii, aceste lucru înseamnă că discurile sunt deformate.

Care sunt semnele care arată că frânele vor ceda

Un indiciu care vă indică uzura plăcuţelor de frână îl reprezintă canalul de pe mijlocul plăcuţei. Dacă canalul nu mai este pronunţat, este evident că plăcuţele trebuie schimbate. Performanţă slabă de frânare sau cursa moale a pedalei. În acest caz probabil lichidul s-a scurs din sistem. Asta denotă o problemă mai gravă care cere schimbarea completă a sistemului. Ajuns în acest punct maşina nu mai poate fi transportată pe roţile ei până la cel mai apropiat service;

Scârţâit sau huruit în timpul frânării. Acestea pot anunţa uzarea plăcuţelor sau blocarea pistonului de etrier. Dacă maşina „trage” într-o parte înseamnă că plăcuţele de frână fie au fost contaminate cu ulei sau cu vaselina, frânarea fiind ineficienta la respectiva roată, fie etrierul s-a blocat.


Sursa foto: Shutterstock.com


Comentarii
Inchide