Ce spun jurnaliștii britanici despre versiunea actualizată a Dacia Spring? Laudele și criticile adresate de aceștia primului EV al Dacia

Lansarea pe piața din Marea Britanie a noii versiuni a Dacia Spring a stârnit un val de reacții în presa auto de acolo.

Considerată una dintre cele mai ieftine mașini electrice disponibile acolo, modelul a fost analizat de publicația Auto Express care a notat atât atuurile, cât și lipsurile primului model electric al producătorului de la Mioveni.

Dacia Spring, vândută în Marea Britanie cu o reducere mare de preț

Publicația britanică notează că, acum două luni, o reducere de preț de 4.000 de lire sterline a făcut ca Dacia Spring să devină „incomparabil mai atractiv – literalmente peste noapte”. Auto Express notează că modelul a pornit de la „o alternativă de compromis și relativ scumpă la mașinile de oraș pe benzină”, iar modelul Spring în nivelul de echipare Expression a revendicat titlul de cea mai ieftină mașină nouă din Marea Britanie.

Jurnalistul Richard Ingram a testat cea mai recentă versiune a Dacia Spring, dotată cu noul motor electric de 99 de cai putere, iar concluziile arată un vehicul transformat la nivel de performanță, dar cu neajunsurile cunoscute încă prezente.

Accelerația Dacia Spring, comparată cu un Volkswagen Golf GTI

Jurnalistul Richard Ingram notează că noul propulsor electric face o diferență enormă. Cu o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 9,6 secunde, mașina oferă senzații comparabile cu un Volkswagen Golf GTI din anii 1970. Această putere suplimentară o transformă dintr-un simplu vehicul urban într-o mașină capabilă de autostradă.

Depășirile pe drumurile rurale, altădată o sursă de emoții pentru șoferii de Spring, se pot face acum în deplină siguranță. Modelul accelerează cu ușurință până la limita legală de viteză și se menține confortabil la rularea pe autostradă, chiar dacă zgomotul de rulare este pronunțat, iar curenții de aer generați de camioanele depășite se fac simțiți din plin în habitaclu.

Cum se simte Dacia Spring actualizată în viraje?

La capitolul ținută de drum, entuziasmul britanicilor este temperat. Deși suspensia revizuită oferă o senzație de maturitate, absorbind surprinzător de bine gropile în ciuda ampatamentului scurt, anvelopele de buget cu care modelul vine din fabrică sunt intens criticate.

Aderența precară face ca puntea față să fie ușor copleșită de noua putere, declanșând sistemul de control al tracțiunii. De asemenea, direcția este lentă, iar ruliul pe viraje rămâne la un nivel descris drept comic, în ciuda adăugării unei bare stabilizatoare pe puntea spate. Subvirarea apare imediat dacă mașina este forțată pe viraje.

Părerea britanicilor despre interiorul Dacia Spring

Interiorul Dacia Spring aduce alte compromisuri notabile. Poziția la volan este considerată foarte slabă, cu scaune plate montate prea sus și un volan lipsit de reglaj pe adâncime. Spațiul interior extrem de îngust impune o relație destul de apropiată cu pasagerul din dreapta.

Totuși, echiparea Extreme compensează printr-o dotare generoasă pentru acest segment, incluzând un ecran de 10,1 inch cu conectivitate wireless pentru Apple CarPlay și Android Auto, cameră de marșarier și senzori de parcare de jur împrejur.

În concluzie, publicația britanică consideră că Dacia Spring rămâne o opțiune onestă și ieftină, cu frâne puternice și o eficiență excelentă. Totuși, jurnalistul lansează un avertisment pentru potențialii clienți, recomandându-le să ia în calcul și faptul că o generație complet nouă, bazată pe viitorul Renault Twingo, ar trebui să ajungă în showroom-uri la începutul anului viitor, model pentru care ar putea merita cu adevărat să mai aștepte.

Vezi AICI care este părerea ProMotor.ro despre versiunea actualizată Dacia Spring, dotată cu motorul de 100 de cai putere.