Ce știm până acum despre SUV-ul Honda Seria 0, model ce va concura cu Tesla Model Y sau Hyundai Ioniq 5

Honda a avut o relație oarecare intermitentă cu mașinile electrice. În SUA, ultimele eforturi ale japonezilor au fost Honda Prologue și Acura ZDX, cel din urmă fiind scos din producție după un an. Ambele mașini au fost produse în colaborare cu General Motors, dar niponii investesc zeci de miliarde de dolari în SUV-ul Seria 0. Acesta va fi construit pe o platformă complet nouă în Ohio. Iată ce știm până acum, dar și dacă Seria 0 va fi disponibilă în Europa.

Platformă electrică/electronică complet nouă

Potrivit InsideEVs, Noua arhitectură electrică a Honda se bazează pe o viziune formată din trei cuvinte: „subțire, ușoară și inteligentă”. Concret, mașinile vor avea o gardă la sol joasă, greutate redusă și o putere de procesare mare.

Bateriile, care vor fi montate în podea, vor fi subțiri, permițând Honda să reducă înălțimea totală a vehiculelor, datorită unor baterii fabricate din materiale noi, iar partea de inteligență va fi acoperită de sistemul software al mașinii, ce va purta numele Asimo OS. Sistemul va suporta o mulțime de funcții bazate pe AI, deschizând porțile și pentru integrarea LiDAR și a asistenței de conducere de nivel 3.

Se spune că platforma Seriei 0 suportă baterii de 800 de volți, ceea ce ar trebui să permită SUV-ului să se încarce mai repede decât omologii săi de 400 V, cum ar fi Tesla Model Y. Cu toate acestea, Honda nu a clarificat dacă primele vehicule bazate pe această platformă vor fi de 800 V sau 400 V.

Putere, preț și disponibilitate

Honda a declarat anterior că va produce două variante ale motorului său EV e-axle: una cu 241 cai putere și una cu 67 cai putere. Cel din urmă va fi probabil rezervat pentru puntea față a modelelor cu două motoare, dar Honda va oferi și cea mai puternică unitate de propulsie pe ambele punți, obținând un EV de 482 de cai putere.

Versiunea de serie a SUV-ului Honda Seria 0 va începe să fie produsă la centrul EV al producătorului auto din Ohio la sfârșitul acestui an. Producătorul auto nu a dat niciun indiciu despre prețul modelului, dar a spus că acesta va fi mai accesibil decât modelul Seria 0 sedan, care este poziționat ca o alternativă mai ieftină la Tesla Model S.

Totodată, nu se știe nici dacă modelul va fi disponibil în Europa. Dacă va fi, prețul de peste 50.000 de dolari din SUA va fi mai mare pe „bătrânul continent”, din cauza tarifelor vamale dintre SUA și Uniunea Europeană.