Cea mai scumpă Dacia de pe mobile.de! Bigster tunat costă cât un SUV Audi nou-nouț

Una dintre cele mai scumpe Dacia listate pe mobile.de atrage atenția prin preț și configurație. Un exemplar Dacia Bigster TCe 130 4×4, în nivelul de echipare Extreme, este scos la vânzare în Germania pentru 46.990 EUR, echivalentul a aproximativ 239.480 RON, potrivit anunțului publicat pe platforma mobile.de.

Suma plasează acest Bigster în zona superioară a gamei Dacia și îl transformă într-un caz interesant pentru un model produs de uzina din Mioveni.

Modelul este listat ca vehicul nou, fără accidente, cu doar 10 km la bord, disponibil imediat. Mașina este destinată pieței UE și este încadrată în categoria SUV, fiind una dintre cele mai bine echipate versiuni Bigster apărute până acum în ofertele online. La 46.990 EUR, prețul acestei Dacia Bigster TCe 130 4×4 Extreme o plasează direct în zona SUV-urilor compacte premium sau semi-premium.

La un buget aproape identic, pe piața germană este disponibil Audi Q3 Sportback 35 TFSI, cu motor pe benzină mild-hybrid de 1.5 litri, care dezvoltă 110 kW, respectiv 150 CP, și este oferit cu transmisie automată S tronic cu 7 trepte, la un preț de 45.911 EUR.

Preț de SUV compact premium pentru un Bigster full echipat

Revenind la Bisterul din anunț, este vorba de o versiune TCe 130 4×4 Extreme ce mizează pe un motor pe benzină de 1.199 cmc, cu 3 cilindri, care dezvoltă 96 kW, respectiv 131 CP. Propulsorul este cuplat la o transmisie manuală și la un sistem de tracțiune integrală, una dintre dotările-cheie care contribuie la poziționarea de preț.

Acest Bigster se distinge imediat de versiunea de serie printr-o serie de elemente dedicate utilizării în afara asfaltului. Caroseria este finisată într-o nuanță de cupru satinat, cu plafon negru mat, combinație care accentuează liniile robuste ale SUV-ului. Protecțiile din plastic, extensiile de aripi și grila frontală sunt tratate într-un mix de negru și culoarea cuprului, oferind un aspect echilibrat.

Partea frontală include un bullbar clasic. De asemenea, piesa montată pe capota motorului nu este o priză de aer funcțională, ci un element decorativ de tip hood scoop, utilizat exclusiv pentru a accentua imaginea de SUV pregătit de aventură.

Pachetul include o suspensie înălțată semnată Koni, care ridică garda la sol și oferă o postură mai impunătoare, vizibilă clar din profil. Mașina este echipată cu jante din aliaj REDUST Offroad de 16 inci, finisate în negru și bronz, încălțate cu anvelope all-terrain General Grabber A/T în dimensiunea 235/65 R16.

La interior, Bigster Redust Offroad păstrează nivelul de echipare specific versiunii Extreme, dar adaugă o serie de elemente dedicate pachetului Redust. Printre acestea se numără covorașele care imită textua aluminiului, protecție de portbagaj, praguri iluminate, pedalier sport din aluminiu și huse premium pentru scaune, finisate în ton cu exteriorul.

Dotări de top pentru un SUV cu sigla Dacia

Nivelul de echipare Extreme aduce o listă generoasă de dotări, rar întâlnite până acum pe un model Dacia. Bigsterul din anunț beneficiază de climatizare automată pe 2 zone, cameră video 360 de grade, senzori de parcare față și spate, airbaguri frontale și laterale, precum și un interior configurat în stil specific versiunii Extreme.

La exterior, SUV-ul este finisat într-o nuanță Bronze cu folie, cu aspect de maro mat, o alegere care accentuează poziționarea premium a acestui exemplar. Greutatea totală este de 1.503 kg, iar rezervorul are o capacitate de 50 l.

Capacitățile de tractare sunt un alt argument important: 1.500 kg pentru remorcă frânată și 750 kg pentru remorcă nefrânată, cu o sarcină verticală de 75 kg pe cârlig.

Bigster, între promisiunea Dacia și realitatea prețurilor occidentale

Prețul de 46.990 EUR ridică inevitabil semne de întrebare în rândul fanilor mărcii, obișnuiți cu o poziționare clar orientată spre accesibilitate. Totuși, acest Bigster reflectă modul în care anumite configurații, piețe și dotări pot împinge un model Dacia într-o zonă de preț comparabilă cu SUV-uri compacte bine echipate de la mărci generaliste sau chiar semi-premium.

Anunțul de pe mobile.de include și o gamă largă de servicii suplimentare, de la finanțare și leasing până la tuning, service caroserie și garanție de mobilitate, elemente care pot justifica parțial nivelul cerut de vânzător.

Rămâne de văzut dacă astfel de configurații vor ajunge și pe piața din România și, mai ales, cum vor fi primite de publicul local.