China interzice vânzarea mașinilor sub costul de producție. Măsură dură pe cea mai mare piață auto din lume

Autoritățile din China au decis să interzică producătorilor auto să vândă vehicule la prețuri sub costul total de producție, într-o încercare clară de a opri războiul prelungit al prețurilor care afectează cea mai mare piață auto din lume. Informația a fost publicată de Economedia, care citează Agerpres.

Decizia vine într-un moment în care competiția agresivă dintre constructori a dus la scăderi masive de prețuri, marje reduse și presiuni uriașe pe întreg lanțul de aprovizionare.

Directivă oficială: ce înseamnă „cost total de producție”

Administrația de Stat pentru Reglementarea Pieței din China a publicat un set de directive prin care interzice explicit vânzarea automobilelor sub costul total de producție. Definiția utilizată de autorități este una extinsă.

Astfel, în calculul costurilor sunt incluse nu doar cheltuielile directe din fabrică, ci și costurile administrative, financiare și cele generale de vânzare. Prin această abordare, autoritățile închid o portiță folosită de unii producători pentru a susține volumele prin prețuri extrem de agresive.

Stop înțelegerilor și presiunilor asupra dealerilor

Pe lângă interdicția vânzărilor sub cost, autoritățile au introdus și alte restricții. Este interzisă fixarea prețurilor între producătorii auto și furnizori, dar și impunerea către dealeri a unor programe de vânzări care generează pierderi, compensate ulterior prin scheme costisitoare de rambursare.

Practic, Beijingul încearcă să limiteze atât dumpingul de preț, cât și presiunea financiară exercitată asupra partenerilor comerciali. În ultimii ani, constructorii au solicitat reduceri constante de preț de la furnizori și au extins termenele de plată, practici care au destabilizat întreg ecosistemul industrial.

Războiul prețurilor care a redesenat industria auto chineză

Războiul prețurilor din China durează de mai mulți ani și a schimbat radical structura pieței. Concurența acerbă a favorizat giganți precum BYD Co. și Tesla Inc., care au reușit să câștige cote importante de piață prin reduceri agresive și volume mari.

În același timp, producătorii mai mici au fost împinși la limită, unii confruntându-se cu probleme financiare serioase. Scăderea constantă a prețurilor a creat temeri la nivel oficial privind o „cursă în jos” care ar putea afecta sustenabilitatea întregii industrii.

Pentru autoritățile chineze, miza este dublă: stabilizarea pieței interne și protejarea unei industrii strategice, aflate în plină tranziție către electrificare și exporturi masive.

Citește continuarea în Economedia.