CNIR: Autostrada „Unirii” și cea a „Moldovei” ar putea fi conectate, din 2027, printr-un tronson de 5,5 km

Un segment de 5,5 kilometri ar putea deveni una dintre cele mai importante bucăți ale viitoarei autostrăzi a Unirii A8. Potrivit Economedia, CNIR vrea ca acest sector să fie construit cu prioritate pentru a realiza conexiunea dintre A8 și Autostrada Moldovei A7.

Segmentul face parte din tronsonul Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos și ar putea fi realizat în cel mult 12 luni. Odată deschis, acesta va permite conectarea directă a celor două mari autostrăzi din estul României.

Dacă lucrările vor respecta calendarul stabilit, conexiunea ar putea deveni funcțională în cursul anului 2027.

CNIR vrea ca tronsonul de 5,5 km să fie construit cu prioritate

CNIR a organizat pe 8 octombrie, la Primăria Pașcani, o ședință de lucru privind tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, la care au participat autorități locale și reprezentanții constructorului.

Discuțiile au vizat inclusiv accesul în teren pentru investigațiile necesare proiectării și pregătirea zonelor în care vor începe lucrările.

Constructorul este asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade – Spedition UMB – Euro-Asfalt, iar contractul a fost semnat în 2026. În cadrul proiectului, antreprenorul trebuie să acorde prioritate unui segment de 5,5 kilometri care va asigura legătura dintre zona Moțca, sectorul Leghin – Târgu Neamț al A8 și A7 Bacău – Pașcani.

Potrivit Agerpres, autoritățile își propun să realizeze acest sector în maximum 12 luni.

Tronsonul Târgu Neamț – Târgu Frumos costă aproape 4,9 miliarde de lei

Întregul tronson Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos are o lungime de aproximativ 27 de kilometri și este unul dintre cele mai complexe sectoare ale A8. Pe traseu vor fi construite 36 de poduri și pasaje, care însumează aproximativ 8,5 kilometri, precum și patru tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri.

Proiectul mai include trei noduri rutiere, la Moțca, Pașcani și Târgu Frumos. Valoarea contractului este de aproximativ 4,87 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin programul european SAFE.

Durata totală prevăzută este de 46 de luni, dintre care 10 luni sunt rezervate proiectării și 36 de luni execuției.

Când va exista o autostradă continuă între Moldova și Transilvania

A8 va deveni, la finalizarea tuturor loturilor, principala legătură rutieră de mare viteză dintre Moldova și Transilvania. La capătul vestic, lucrările pe sectorul Târgu Mureș – Miercurea Nirajului au avansat puternic, iar primii kilometri sunt programați pentru deschidere în 2027. Aici este inclusă și legătura de 5,5 kilometri, între A7 și A8.

Cel mai optimist termen pentru conectarea pe autostradă între Moldova și Transilvania este anul 2030, conform calendarului oficial al proiectului A8.

Totuși, având în vedere complexitatea tronsoanelor montane, care includ zeci de tuneluri și viaducte, este posibil ca lucrările să se prelungească cu cel puțin un an sau doi.

Astfel, șoferii ar putea circula exclusiv pe autostradă între Târgu Mureș și Târgu Neamț abia din 2031 sau 2032.