Cumpărătorii români de mașini rulate, slab informați despre fraudele privind kilometrajul

Românii cumpără mașini rulate, dar puțini știu ce să facă atunci când descoperă că au fost păcăliți în privința kilometrajului. Aproape 8 din 10 cumpărători români nu știu unde ar trebui să raporteze un autoturism al cărui odometru a fost modificat, potrivit unui nou sondaj.

Studiul arată că 77,5% dintre cumpărătorii români de mașini second-hand nu știu unde pot sesiza o astfel de situație. Cercetarea a inclus aproximativ 7.800 de respondenți din 18 țări, dintre care aproximativ 800 din România.

Peste 40% dintre români au întâlnit problema kilometrajului modificat

Fenomenul nu pare unul izolat. Potrivit sondajului, 40,6% dintre respondenții români fie au cumpărat personal o mașină despre care au descoperit ulterior că avea kilometrajul dat înapoi, fie cunosc o persoană care a trecut printr-o asemenea situație.

Alți 22,5% nu sunt siguri dacă au fost afectați, în timp ce 36,8% susțin că nici ei, nici persoanele cunoscute nu s-au confruntat cu o astfel de problemă.

În medie, 95.100 km dispar de pe odometru

O altă analiză realizată de companie asupra rapoartelor de istoric cumpărate de utilizatorii din România între septembrie 2024 și august 2025 indică faptul că 7,5% dintre vehiculele verificate prezentau semne de manipulare a odometrului.

Diferențele pot fi considerabile. În cazurile identificate, media kilometrilor eliminați din istoricul mașinii a fost de aproximativ 95.100 km. România s-a situat pe locul 22 în Indicele de Transparență carVertical.

77% dintre cumpărători nu cred că și-ar recupera banii

Problema nu se oprește la identificarea fraudei. 76,9% dintre cumpărătorii români chestionați nu sunt încrezători că și-ar putea recupera banii după achiziționarea unei mașini cu kilometrajul modificat. Doar 23,1% consideră că ar putea recupera suma pierdută.

„Un drept garantat de lege te protejează doar dacă știi că acesta există”, spune Matas Buzelis, expert auto. Acesta atrage atenția și asupra fragmentării bazelor de date europene, în special în cazul mașinilor rulate exportate dintr-o țară în alta.

Ce spune legea despre kilometrajul dat înapoi

Potrivit informațiilor prezentate în studiu, legislația adoptată în România în 2023 califică manipularea odometrului drept o practică ilegală. Documentul menționează că, în practică, asemenea cazuri pot fi urmărite în baza articolului 244 din Codul Penal privind înșelăciunea, pentru care pedeapsa indicată este închisoarea de la șase luni la trei ani.

Nivelul de informare rămâne însă redus. 58,8% dintre respondenți spun că nu cunosc pedeapsa maximă, iar 12,7% cred că modificarea kilometrajului nu este ilegală. În total, studiul estimează la 82,8% ponderea respondenților care nu cunosc corect regimul sancționator prezentat în cercetare.

Sondajul a fost desfășurat în perioada iulie-august 2026, iar analiza istoricului vehiculelor a vizat rapoarte achiziționate între septembrie 2024 și august 2025.