Defender 110 disponibil la Țiriac Auto, între tradiție 4×4 și confort de SUV modern

Defender rămâne unul dintre puținele SUV-uri care încearcă să împace imaginea de off-roader autentic cu cerințele unui model premium de familie. În configurația analizată aici, disponibilă prin Țiriac Auto, Defender 110 X-Dynamic SE vine cu motor diesel mild-hybrid de 3.0 litri, 250 CP și tracțiune integrală, iar prețul final ajunge la 103.909 euro cu TVA.

În acest moment, pentru Defender Urban Edition există un avantaj client de până la -12% din prețul de listă.

Vorbim despre un Defender 110 cu 5 uși, transmisie automată și sistem AWD, într-o versiune care pune accent mai degrabă pe confort și echipare decât pe ideea de utilitar pur.

Configurația include vopseaua metalizată Gondwana Stone, plafonul panoramic cu trapă, cârligul de remorcare electric, climatizarea automată pe 3 zone, funcția de purificare a aerului în habitaclu, farurile Matrix LED, soft close pentru ușa spate și pachetul Cold Climate, care adaugă parbriz încălzit, instalație de spălare a farurilor și volan încălzit.

Tot în lista de echipamente suplimentare apar geamurile privacy, consola centrală cu compartiment refrigerat, priză domestică în portbagaj, prezoane antifurt și banchetă spate încălzită, fracționată 40:20:40. Este genul de configurație care mută Defenderul din zona unui 4×4 robust spre cea a unui SUV premium bine echipat, destinat atât utilizării cotidiene, cât și escapadelor mai serioase în afara asfaltului.

Motor diesel de 250 CP și dimensiuni de SUV mare

Chiar și fără opționale, nivelul X-Dynamic SE vine cu o listă consistentă de dotări. Modelul are suspensie pneumatică, Adaptive Dynamics, sistem multimedia Pivi Pro, încărcare wireless, sistem audio Meridian de 400 W cu 11 difuzoare și subwoofer, instrumentar de bord interactiv și ecran central tactil de 13,1 inch.

Pe zona de siguranță și asistență, Defenderul bifează pilot automat adaptiv cu funcție Stop/Go, frânare autonomă de urgență, asistență pentru menținerea benzii, recunoașterea indicatoarelor rutiere, limitator adaptiv de viteză, monitorizarea atenției șoferului, asistență pentru unghiul mort și sistem de camere perimetrale 3D cu vedere 360. În plus, modelul păstrează un pachet tehnic important pentru utilizarea în teren, cu Terrain Response și transmisie automată cu 8 rapoarte.

Sub capotă se află un motor diesel de 3.0 litri, cu 6 cilindri în linie, care dezvoltă 250 CP și 570 Nm. Sprintul de la 0 la 100 km/h este anunțat în 8,3 secunde, iar viteza maximă ajunge la 188 km/h. Pentru un SUV de 2.587 kg, cifrele arată că accentul este pus mai ales pe cuplu și rulare relaxată, nu pe performanță pură.

Defender 110 măsoară 5.018 mm în lungime, are un ampatament de 3.022 mm și un portbagaj de 786 litri. Consumul mixt WLTP este trecut între 8,5 și 9,1 l/100 km, iar rezervorul de 89 litri îl recomandă și pentru drumuri lungi. În această configurație, modelul rămâne un SUV mare, capabil și bine echipat, dar care intră clar într-o zonă de preț unde clientul va compara atent oferta cu rivali premium consacrați.