Gândul: Tarifele pentru ridicarea mașinilor parcate neregulamentar ar putea fi dublate, în 2026, în București

Tarifele pentru ridicarea mașinilor parcate neregulamentar ar putea fi dublate în București, iar noile valori ar putea fi aplicate chiar din 2026, potrivit Gândul.

Surse din administrația Capitalei au declarat pentru publicația citată că Primăria Generală ar putea începe o amplă campanie de ridicare a mașinilor parcate neregulamentar în centrul orașului.

Primăria Capitalei a aprobat deja un nou regulament care stabilește o procedură unitară pentru ridicare, transport, depozitare și eliberare. Acesta se aplică la nivelul întregului municipiu și reprezintă standard pentru toate Sectoarele.

Noul standard se pare că implică, însă, și noi tarife, duble față de cele aplicate în prezent.

Tarifele pentru ridicarea mașinilor ar putea fi dublate, în 2026

Pentru vehiculele de cel mult 5 tone, tariful de ridicare stabilit prin noul regulament este de 400 de lei, iar transportul până la spațiul de depozitare costă 300 de lei.

Pentru primele 24 de ore de depozitare, inclusiv eliberarea mașinii, se vor plăti încă 300 de lei, ceea ce duce totalul la 1.000 de lei.

În cazul vehiculelor de peste 5 tone, ridicarea costă 540 de lei, transportul 400 de lei, iar costul total pentru primele 24 de ore ajunge la 1.240 de lei.

Fiecare zi suplimentară de depozitare va costa 150 de lei, conform structurii tarifare aprobate de Consiliul General.

Primăria precizează că, dacă proprietarul ajunge la mașină înainte ca aceasta să fie transportată, operațiunea poate fi oprită. Însă tot va trebui achitat un tarif de 400 de lei.

De asemenea, șoferul va fi obligat să plătească și amenda pentru parcare neregulamentară, care se aplică separat, indiferent dacă mașină e ridicată sau nu. Este vorba de o sancțiune de 2 sau 3 puncte de amendă, adică între aproximativ 430 sau 650 de lei. Punctul de amendă este în prezent 216,25 lei.

În ce zone va ridica Primăria Capitalei mașinile

Primăria Capitalei va avea propria zonă operațională, concentrată în principal asupra inelului central al Bucureștiului. Conform documentelor PMB, perimetrul este delimitat de artere precum Bulevardul Iancu de Hunedoara, Șoseaua Ștefan cel Mare, Șoseaua Mihai Bravu, Splaiul Unirii, Calea Șerban Vodă, Șoseaua Panduri, Pasajul Basarab și Piața Victoriei.

În afara acestei zone, sectoarele vor continua să gestioneze operațiunile în propriile arii, dar regulamentele locale vor trebui corelate cu cadrul stabilit de CGMB. Serviciul Primăriei Capitalei va fi gestionat de Compania Municipală Parking București.

Municipalitatea precizează că veniturile obținute din ridicare, transport și depozitare vor fi folosite inclusiv pentru dezvoltarea și modernizarea infrastructurii de parcare.

Cu cât se va majora tariful de ridicare

În prezent, în Sectorul 1, de exemplu, ridicarea unui vehicul de până la 5 tone costă 200 de lei, transportul 150 de lei, iar depozitarea în primele 24 de ore 75 de lei, ceea ce înseamnă un total de 425 de lei.

În Sectorul 2, tariful total ajunge la 500 de lei, în timp ce în Sectorul 4 costurile indicate de administrație însumează 650 de lei.

În Sectorul 3, costul recuperării unei mașini ajunge deja la aproximativ 1.000 de lei, nivel apropiat de cel stabilit prin noul regulament.

Ridicarea unui vehicul poate fi dispusă atunci când staționează în locuri nepermise. De asemenea, dacă ocupă un loc rezervat persoanelor cu dizabilități, blochează treceri pentru pietoni, căi de acces, stații de transport public sau alte zone în care staționarea este interzisă.

Teoretic, noul regulament trebuia să intre în vigoare în primăvara anului 2027. Însă, surse din cadrul PMB au declarat pentru sursa citată că tarifele majorate s-ar putea aplica încă de anul acesta.