Horse Powertrain și Repsol au dezvoltat un sistem de propulsie hibrid. Eficiență termică de peste 44% și consum sub 3,3 l/100 km

Horse Powertrain și Repsol au prezentat un sistem de propulsie hibrid care atinge o eficiență termică ridicată și un consum redus de combustibil. Utilizând 100% benzină regenerabilă, motorul Horse H12 Concept atinge o eficiență termică de 44,2%, media generală fiind de până la 35%, iar consumul propus de producător este de puțin peste 3 litri/100 km, potrivit ciclului de testare WLTP.

Maximizarea eficienței termice a motorului rezultă, pe lângă un consum de carburant redus, și emisii de CO₂ mai mici. Noul sistem este o evoluție a motorului HR12 și include un sistem de combustie proiectat la un raport de compresie 17:1, mai mare decât standardul din Formula 1 (care este reglementat la 16:1).

Totodată, HR12 Concept vine și cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), o turbină optimizată, dar și o transmisie hibridă îmbunătățită. Calculul realizat de Horse susține că, la o distanță de 12.500 de kilometri pe an, motorul va emite cu 1,77 tone de dioxid de carbon mai puțin decât un motor convențional.

„Conceptul Horse H12 este un exemplu al modului în care motoarele de înaltă eficiență și combustibilii regenerabili pot reduce emisiile astăzi, fără a aștepta soluții viitoare”, susține Patrice Haettel, director de operațiuni la Horse Powertrain.

Proiectul a fost dezvoltat în Madrid, iar primul vehicul demonstrativ este așteptat să fie prezentat în prima parte a anului 2026. Potrivit unui raport ACEA, peste 97% din parcul auto actual al Europei este în continuare bazat pe sisteme de propulsie ce conțin un motor cu ardere internă, inclusiv mașini hibride.

Astfel, furnizarea de soluții capabile să reducă emisiile de CO₂ în prezent, cum ar fi motoarele de înaltă eficiență și combustibilii alternativi, joacă un rol complementar alături de electrificare, hidrogen și alte tehnologii emergente pe drumul către mobilitatea cu emisii zero, transmite Horse.